Iberia confía en la fiebre por viajar y dispara su oferta para el invierno
Crecerá un 14% en vuelos a Latinoamérica y un 24% a EE UU
La buena racha del transporte aéreo y el turismo, una vez superada la histórica crisis del coronavirus, apunta a mantenerse el próximo invierno. Al menos así lo demuestra la fuerte programación diseñada por Iberia para la temporada que irá desde el 28 de octubre hasta final de marzo de 2024.
La firma de IAG va a poner un 17% más de vuelos que en idéntico periodo de 2019 en su red de larga distancia. Y América Latina centra la mayor parte del esfuerzo, con más de 300 vuelos semanales por primera vez, lo que supone un aumento del 14% respecto a la programación anterior a la pandemia, y se traduce la comercialización de más de dos millones de asientos. El objetivo de Iberia es defenderse como primera opción para enlazar Europa y Latinoamérica. De momento, no hay rastro de una vuelta a Asia, que la empresa tiene bajo estudio.
La ruta con mayor capacidad, la Madrid-Ciudad de México, con 21 frecuencias a la semana, será igualada por la Madrid-Bogotá el próximo invierno con sus tres vuelos por jornada. Otros incrementos se centrarán en Perú, con dos diarios entre Lima y Madrid, a excepción del domingo (13 frecuencias semanales), y se mantienen los 14 vuelos entre España y Argentina. Chile recupera las diez frecuencias que tuvo antes de la crisis sanitaria, y Brasil también tendrá una decena de saltos: uno diario a Sao Paulo y una frecuencia más con Río de Janeiro durante enero y febrero, hasta llegar a cuatro semanales con esa ciudad.
Ecuador estará conectado con España con diez viajes (Quito pasa a un vuelo diario y Guayaquil tendrá tres semanales). Venezuela subirá de tres a cinco viajes por semana entre Madrid y Caracas. República Dominicana se lleva una mejora durante el invierno hasta las nueve frecuencias semanales en enero y diez en febrero. Puerto Rico también incrementará su conectividad con España en una frecuencia en noviembre, hasta cinco semanales, al tiempo que llegará al vuelo diario al inicio de 2024. Y la conexión con La Habana contará con tres saltos semanales.
En Centroamérica, las rutas de Iberia con Guatemala, El Salvador, Costa Rica y Panamá, así como Uruguay en el cono sur, contarán con un vuelo por jornada.
El corredor entre España y Estados Unidos también se verá reforzado con un 24% más de operaciones, hasta las 90 cada semana. Destacan las frecuencias entre Madrid y Nueva York, entre 11 a 14 semanales, o los dos vuelos diarios a Miami. Además, se consolida la operación diaria con Chicago; cuatro frecuencias semanales con Dallas, y otras tres con Los Ángeles. Boston pasa de tres a cinco vuelos (Washington es base estacional).
Ya en Europa, la apuesta de Iberia por destinos como París (la capacidad a Orly sube un 57%), Roma (+35%) o Milán (+33%) es la mayor de su historia, al tiempo que se crece en ciudades como Atenas, Budapest, Dusseldorf, Estocolmo, Hamburgo, Oslo, Praga, Venecia y Zurich. Los más de 800 vuelos por semana en el mercado europeo suponen un alza del 5%.
La directora Comercial y de Desarrollo de Red y Alianzas de Iberia, María Jesús López Solás, destaca el impulso a la conectividad, así como el uso de “una flota más sostenible y mejoras en la experiencia a bordo”.
Entre las novedades, ya a partir de diciembre, está la ruta a Rovaniemi, capital de Laponia (Finlandia), con dos vuelos cada siete días.
En lo que se refiere al mercado doméstico, la compañía que preside Javier Sánchez-Prieto eleva un 6% su actividad frente al año pasado, superando los 680 vuelos y acercándose a los niveles de 2019. Almería, Granada, Pamplona, Jerez de la Frontera o La Coruña son algunos de las ciudades que verán incrementada su conectividad con Madrid.
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