Ryanair asusta al mercado con un nuevo macro pedido: 300 aviones B737 MAX de Boeing valorados en 36.500 millones
La aerolínea de bajo coste está recibiendo ya hasta 210 aparatos del fabricante estadounidense hasta 2025
La aerolínea europea líder por volumen de tráfico, Ryanair, ha dado un nuevo golpe en la mesa con el anuncio de la compra de 300 aviones B737 MAX10 al fabricante estadounidense Boeing por un valor de 40.000 millones de dólares si se ejecutaran todas las opciones (36.510 millones de euros). La irlandesa vuelve a meter miedo a sus competidores al hacer las paces con su proveedor de flota 18 meses después de suspender en 2021 lo que iba a ser un macro pedido del modelo 737MAX10 por disputas relacionadas con el precio y los plazos de entrega.
Esta tarde ha sido el primer ejecutivo del grupo Ryanair, Michael O’Leary, el encargado de revelar al mercado el acuerdo con Boeing: de los 300 B737 MAX10 comprometidos, 150 son pedidos en firme y los otros 150 responden a opciones de compra. Las entregas están programadas entre 2027 y 2033, y se trata de la mayor adquisición de productos estadounidenses realizada jamás por una empresa irlandesa. Estos nuevos aviones se suman a las 210 unidades del B737-8200 Gamechanger en proceso de entrega hasta 2025 y en las que ya ha invertido, según la información facilitada por la propia compañía. 22.000 millones de dólares.
El precio de catálogo del 737 MAX es de 131 millones de dólares. En el sector se especula con que un encargo de esta magnitud puede obtener rebajas de hasta un 50%, pero las condiciones pactadas entre Boeing y su principal cliente europeo no han sido desveladas.
El pedido ha quedado supeditado al visto bueno de la junta general de accionistas que Ryanair celebra el 14 de septiembre. Un 50% de la flota entrante tiene como destino sustituir a los antiguos B737NG, lo que permitirá a Ryanair rejuvenecer su escuadra y ganar en eficiencia.
La aerolínea opera 505 aviones, todos ellos de Boeing. Con la macro inversión en ciernes, se garantiza tener cubiertas la necesidad de aviones para acompasar el crecimiento previsto en la producción. La aspiración es alcanzar los 200 millones de viajeros al año a corto plazo. Una vez superados los efectos de la pandemia, la low cost está recuperando sus niveles de oferta de 2019 y ha ratificado su apuesta por el mercado español.
La que es primera opción de vuelo hacia y desde España maneja programaciones récord para este verano en aeropuertos como el de Madrid (58 rutas con 785 vuelos semanales y un 3% de alza en capacidad respecto al verano de 2022), Valencia (60 rutas y un incremento en la programación del 21%), Alicante (80 rutas y un alza del 19%), Málaga (84 rutas y un 23% más de capacidad programada), o Sevilla (56 rutas y un aumento en las operaciones del 22%), entre distintas plazas de la red de Aena.
A por los 300 millones de viajeros al año
La empresa ha señalado que prevé crear 10.000 nuevos empleos a medida que crece el tráfico atendido, con una estimación de 300 millones de viajeros en 2034, lo que supondrá elevar un 80% la actual suma de 168 millones de viajeros al año.
El B737-MAX-10 cuenta con 228 asientos (un 21 % más que el B737NG) y las entregas escalonadas entre 2027 y 2033 permitirán a Ryanair crear los citados 10 000 nuevos puestos de entre pilotos, tripulantes de cabina e ingenieros.
La compradora ha destacado que habrá dos años de diferencia entre la recepción del último avión B-8200 Gamechanger, en el año fiscal 2025, y la llegada del primer MAX-10, en el ejercicio fiscal 2027, lo que asegura la financiación del pedido con los flujos de efectivo.
El presidente y director ejecutivo de Boeing, Dave Calhoun, ha señalado que “la asociación Boeing-Ryanair es una de las más productivas en la historia de la aviación comercial, lo que permite que ambas compañías tengan éxito y amplíen los viajes asequibles a cientos de millones de personas. Casi un cuarto de siglo después de que nuestras empresas firmaran nuestra primera compra directa de aviones, este histórico acuerdo fortalecerá aún más nuestra asociación”.
O’Leary, por su parte, ha resaltado que “estos nuevos aviones de tecnología más ecológica y eficientes en el consumo de combustible ofrecen un 21% más de asientos, consumen un 20% menos de combustible y son un 50% más silenciosos que nuestros B737-NG. Este pedido, junto con nuestras entregas restantes de Gamechanger, generará 10.000 nuevos puestos de trabajo para profesionales de la aviación bien remunerados durante la próxima década”.
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