La odisea del primer crucero de Ritz-Carlton hasta llegar al mar
El Evrima realizará su viaje inaugural el 31 de agosto, más de dos años después de lo previsto
![Recreación del exterior de una de las embarcaciones de Ritz-Carlton Yatch Collection.](https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/7U6DVSOU7BMAZPLWMHAIYE3J3Y.jpg?auth=5c739761ec8d584c4df6b1600f3a01145a645fdf7a646cab04c01b1a38b5fb68&width=414)
![Manme Guerra](https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/https%3A%2F%2Fs3.amazonaws.com%2Farc-authors%2Fprisa%2F37beefff-c538-4161-a0b8-6b7a72fb48d5.png?auth=96d3077ba42f36a3214b2e72bb205f0737674b1c4da1aa230631d59c522230f1&width=100&height=100&smart=true)
Febrero de 2020. Esa era la fecha señalada en rojo por la cadena de hoteles Ritz-Carlton, perteneciente a Marriott International, para que su primer crucero surcara los mares. Pero como no todo sale siempre según lo previsto, y menos si se cruzan por medio una pandemia mundial y la quiebra de una empresa, el viaje inaugural del Evrima se ha ido retrasando hasta el próximo 31 de agosto. Será entonces cuando este yate, con 149 suites y capacidad para alojar hasta 298 pasajeros, reciba sus primeros huéspedes y parta de Atenas, para realizar un recorrido de 10 noches con escaladas, entre otros puertos, en Dubrovnik y Venecia.
Desde Ritz-Carlton señalan que estos dos años de retraso se han debido “a varios contratiempos con el astillero de Vigo, Hijos de J. Barreras, así como a la dificultad por encontrar algunos suministros debido a la situación derivada del covid-19, algo que ha tenido su impacto en las operaciones de construcción”. Los sobrecostes y retrasos en el Evrima pusieron al astillero gallego en una situación económica tan grave que acabó con la quiebra de la compañía. Y los detalles finales del buque se han completado en Astander Shipyard, en Santander. Además, los otros dos megayates, Ilma y Luminara, que estaban previsto se fabricaran en aguas gallegas, finalmente se están construyendo en el astillero francés Chantiers de l’Atlantique y se estrenarán, si se cumplen los plazos, en 2024 y 2025.
Mientras llegan estos dos nuevos buques, el Evrima realizará travesías por el Mediterráneo, el Caribe, América Central y América del Sur, dependiendo de la época del año. Las tarifas varían según el itinerario y la temporada. Por ejemplo, un viaje de siete días por el Mediterráneo se puede contratar desde 6.400 dólares (6.280 euros) por persona. Parece que la espera no ha desanimado a los viajeros, ya que desde la compañía aseguran que el porcentaje de reservas es alto e incluso “muchos de los primeros viajes ya están completos”.
Los huéspedes podrán disfrutar de un spa completo, varios restaurantes, una infinity pool y un centro deportivo para realizar deportes acuáticos mientras el barco esté fondeado.
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