Ford eleva en 6.540 millones su inversión en electrificación para 2025
Aspira a que el 40% de sus ventas mundiales corresponda a modelos eléctricos para 2030
Ford ha anunciado este miércoles que gastará un total de 30.000 millones de dólares (24.530 millones de euros) en electrificación para 2025, lo que supone elevar en 8.000 millones de dólares (6.540 millones de euros) la cantidad que había comprometido anteriormente.
Según ha informado en el Capital Markets Day, en dicho presupuesto se incluye el desarrollo de baterías. La compañía también aspira a que el 40% de sus ventas mundiales corresponda a modelos totalmente eléctricos para 2030.
La empresa ha reiterado así su plan para diseñar y producir sus propias baterías con tres tecnologías. Se trata de baterías de litio-ion, que denomina IonBoost; litio-ion fosfato, para vehículos comerciales que se denominará IonBoost Pro; y baterías de estado sólido que se producirán utilizando la tecnología de Ford así como de la empresa Solid Power, en la que el fabricante de automóviles tiene una participación.
Ford llegó la semana pasada a un acuerdo con la surcoreana SK Innovation, una de las principales empresas de baterías del mundo, para la producción en Estados Unidos de baterías para vehículos eléctricos.
La firma del óvalo ha explicado que espera reportar un margen de beneficio ajustado antes de intereses e impuestos del 8% para 2023 y que creará una unidad de negocio que se enfocará solo en clientes profesionales y del sector público, llamada Ford Pro y que dirigirá Ted Cannis.
Por otro lado, anticipa unos ingresos de 45.000 millones de dólares para 2025 derivados de las áreas de hadware y servicios, frente a los 27.000 millones de dólares de 2019. La empresa norteamericana también dijo a principios de febrero que invertirá otros 7.000 millones de dólares (5.842 millones de euros) en coches autónomos.
Ford se anotó en 2020 unas pérdidas netas atribuidas de 1.279 millones de dólares (1.070 millones de euros), en comparación con los 47 millones de dólares (39 millones de euros) que ganó en 2019.
De cara a 2021, la marca estadounidense espera obtener un beneficio operativo de entre 8.000 y 9.000 millones de dólares (entre 6.675 y 7.510 millones de euros). Estima que la escasez de componentes podría hacer que su beneficio operativo se redujese entre 1.000 y 2.500 millones de dólares (entre 830 y 2.100 millones de euros).
