Aena cierra su temporada de verano con una caída del 81,9% en el tráfico de octubre
El gestor aeroportuario atiende a 4,46 millones de pasajeros, con una reducción del 63% en viajeros de vuelos nacionales y del 90% en internacionales
Las renovadas restricciones a la movilidad tanto en España como en el resto del mundo han seguido lastrando el tráfico de Aena en la culminación de la temporada aérea de verano. Durante el mes de octubre el desplome del tráfico ha sido del 81,9% frente al mismo mes de 2019, con 4,46 millones de viajeros en la red española de aeropuertos.
Este comportamiento es el peor tras el de los meses críticos del estado de alarma: el tráfico aéreo en España se dejó un 99,4% en abril; un 98,9% en mayo; bajó un 96,1% en junio; en julio se percibió cierta reanimación tras el levantamiento de los confinamientos domiciliarios y la consiguiente desescalada por fases, con una caída del 76,2% frente a julio de 2019; en agosto el retroceso fue del 69,6%; el escenario empeoró en septiembre con los rebrotes de la Covid-19, marcándose una minoración del 79,9%, y en octubre se vuelve a romper holgadamente la barrera del 80% de caída, con el citado 81,9%.
En lo que va de año, Aena declara una reducción del 70,9% en tráfico de viajeros, con 69,3 millones en los diez meses
Entre el 1 de abril y el 31 de octubre (temporada aérea de verano), Aena ha sumado 27,31 millones de pasajeros entre aterrizajes y despegues en sus aeropuertos. Una cifra que contrasta, de forma muy negativa, con los 185,8 millones de la temporada de verano de 2019. Con ello, la pérdida de viajeros por el efecto de la crisis sanitaria ha sido de 158,7 millones entre abril y finales de octubre (un 85,3%).
Por movimiento de aviones, el retroceso en octubre es del 55,4% en comparación con el mismo mes del año pasado, mientras que la carga baja a 83.427 toneladas, un 21% menos. La operadora de aeropuertos explica que la reducción en el capítulo de las mercancías se debe al menor número de operaciones entre servicios de pasajeros, donde se transporta buena parte de la carga.
Aena ha argumentado esta mañana que del total del número de viajeros en octubre, 2,7 millones correspondieron a movimientos domésticos, cifra que supone una contracción del 63,1%. Los 1,72 millones de pasajeros rutas internacionales arrojan una reducción aún más dramática, del 90%. La última decisión sobre la entrada en España habla de la obligatoria prueba PCR en origen a las personas procedentes de destinos de riesgo. Esa medida de protección entra en vigor el 23 de este mes y promete mantener en el letargo el tráfico internacional con destino España.
Por aeropuertos, los grandes apenas han logrado mantener uno de cada diez viajeros recibidos en octubre de 2019. Madrid-Barajas registra 736.113 viajeros y acusa un descenso del 86,6%. Barcelona-El Prat, con 712.283 usuarios, baja un 84,7%. En Palma de Mallorca el desplome es del 86,5%, hasta los 395.906 pasajeros. Le sigue Málaga-Costa del Sol, con un registro de 329.337 y un batacazo del 82,4%.
Ya entre los aeropuertos canarios, dentro de su particular temporada alta,Gran Canaria ha recibido 303.575 usuarios, con una merma del 72,1%; Tenerife Norte ha perdido un 50,7% de los usuarios de octubre de 2019, descendiendo a 249.498; Tenerife-Sur aportó 137.960 viajeros en octubre, una cifra un 85% a la baja, y la crisis se deja notar en Fuerteventura con una reducción del 74,7% del tráfico de octubre, hasta los 122.662 viajeros.
En lo que va de año, Aena declara una reducción del 70,9% en tráfico de viajeros, con 69,3 millones en los diez meses. El volumen de vuelos desciende a 953.165 operaciones (despegues y aterrizajes en la red española), un 53% a la baja. Y la carga, con 636.000 toneladas entre enero y octubre, se contrae un 27%.
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