El plan del automóvil movilizará 1.535 millones desde este año y otros 2.210 millones desde 2021

El monto total incluye una inversión por unos 300 millonesde euros en la renovación del parque público

Protestas Nissan
Trabajadores de Nissan protestan por el cierre de la factoría del grupo en Barcelona. Efe

El plan de impulso al sector del automóvil, anunciado este domingo por el presidente, Pedro Sánchez. El plan, que se presentará oficialmente este lunes, se aprobará durante la próxima semana, movilizará unos 1.535 millones de euros desde este ejercicioy alrededor de 2.210 millones desde el año próximo.

Así se contempla en el borrador del plan al que ha tenido acceso EuropaPress y que recoge medidas tanto a corto como a largo plazo que se articulanen cinco bloques diferentes como son la renovación del parque de vehículospor otro más eficiente, la inversiones y las reformas normativas para impulsar la competitividad, la I+D+i, la nueva fiscalidad y accionesen el marco de la formación y la cualificación profesional.

Los cinco ejes del plan, con un presupuesto de casi 3.750 millones, se articulan en 20 medidas diferentes que abarcan diversos ámbitos deactuación como el económico, así como el fiscal, los temas normativos,la logística, la formación o la competitividad, entre otros.

El monto total del plan incluye una inversión por unos 300 millonesde euros en la renovación del parque público, así como para el desplieguede la infraestructura de recarga de coches eléctricos y para la adaptaciónde los núcleos urbanos a las nuevas formas de movilidad.

Además, se movilizarán 250 millones de euros, que vendrán acompañadosde un esfuerzo similar por parte del sector, para la renovación el parquevautomovilístico por otro más eficiente, de forma que, bajo el criteriode neutralidad tecnológica, se subvencionará la adquisición de vehículoseficientes o de cero emisiones a cambio de achatarrar uno antiguo.

El documento al que tuvo acceso Europa Press, sujeto a cambios, también contempla una partida de 415 millones de euros para actividades de I+D+i que aumenten la competitividad y la flexibilidad del sector.

Estos 415 millones de euros se reparten en 25 millones de euros para innovación en el campo del hidrógeno, otros 30 millones para proyectos de innovación industrial en movilidad sostenible (Moves Singulares),así como en 260 millones para la mejora de la conectividad y otros 100 millones para la compra pública de innovación para infraestructuras de movilidad.

El grueso del presupuesto del plan del Gobierno, con un total de 2.690millones de euros, irá a parar a inversiones orientadas a impulsar lacompetitividad del sector de forma que la industria se adapte a las nuevasdemandas por parte de los mercados y de los clientes.

De esta manera, 390 millones de euros se inyectarán en la flexibilizacióntemporal de los préstamos del Plan Reindus, impulsado por el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, al tiempo que 500 millones recaeránen la Línea ICO para financiar vehículos comerciales e industrialesprofesionales.

Desde el año que viene se movilizarán otros 1.800 millones de euros para la optimización del programa de préstamos del Reindus y se mejorarála competitividad de la logística y del transporte en el sector, aunqueno se conoce aún el importe de esta medida.

La última de las patas de la ofensiva del Ejecutivo para apoyar alsector del automóvil contempla inyectar 90 millones de euros en el ámbito de la formación, con 25 millones para un plan de actualización de las cualificaciones profesionales del sector y otros 15 millones para una campaña de acreditación de competencias profesionales.

También se destinarán 5 millones de euros desde el año que viene afomentar la formación en nuevas tecnologías y 45 millones de euros hasta 2024 en un plan integral de formación en diferentes habilidades vinculadascon el sector.

Por su parte, en el marco del despliegue de este plan, los fabricantesde vehículos y de componentes se han comprometido a avanzar en la descarbonización del parque automovilístico español, con el objetivo de que las plantas nacionales fabriquen entre 700.000 y 800.000 vehículos eléctricose híbridos enchufables para 2030.

Así, los fabricantes trabajarán para la adjudicación de nuevos modelos electrificados en las plantas españolas, al tiempo que se impulsará lainfraestructura de recarga de vehículos eléctricos, con la intenciónde alcanzar 340.000 puntos de recarga en el territorio nacional para2030 y 830.000 puntos de cara a 2040.

También se impulsarán los servicios de car sharing de vehículoseléctricos, al tiempo que se aumentará la eficiencia industrial (Industria 4.0), se apostará por la innovación en el sector y se pondrán en marchaprogramas de atracción de talento.

Además, el sector apoyará que España se convierta en un hub de pruebas piloto de conducción conectada y automatizada y también se comprometea complementar los apoyos que se tomen desde la Administración en funcióndel tipo de vehículo.

La colaboración entre el sector y la Administración busca atraer lainversión que permita el desarrollo del conjunto del ecosistema de lamovilidad y que este contabilice unos ingresos de 310.000 millones deeuros para el ejercicio 2040.

Para lograr dicho ecosistema de la movilidad serán necesarias inversionespor importe de 54.000 millones de euros hasta 2040, a lo que contribuirántanto los fabricantes de vehículos y componentes, como el sector de ladistribución, el de desarrollo de software, las infraestructuras TIC y la eléctrica.

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