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El beneficio de BMW sube un 26% en 2017

La ofensiva de producto y la reforma fiscal de EEUU, responsables del incremento Aspira a tener 25 modelos eléctricos en 2025

Harald Krueger, consejero delegado de BMW
Harald Krueger, consejero delegado de BMWCHRISTOF STACHE (AFP)

La compañía explicó que sus resultados anuales se vieron afectados de forma positiva por el incremento de las ventas mundiales, como parte de la ofensiva de producto que está llevando a cabo, al tiempo que también tuvo un efecto beneficioso la reforma fiscal llevada a cabo por la Administración estadounidense.

Así, el gasto fiscal de la corporación muniquesa durante el conjunto de 2017 fue de 1.949 millones de euros, lo que representa una disminución del 29,3% en comparación con 2016, con un impacto positivo de la reforma de Trump de 977 millones de euros.

El presidente y consejero delegado de la empresa, Harald Krüger, afirmó que la firma está en el camino de convertirse en una compañía de movilidad centrada en el cliente y de alta tecnología y subrayó que el grupo ofrece productos y servicios de movilidad orientados al cliente.

BMW cerró el año pasado con una facturación total de 96.678 millones de euros, un 4,8% más si se compara con los 94.163 millones de euros de 2016, al tiempo que su plantilla creció un 4,2%, hasta 129.932 trabajadores.

La multinacional automovilística comercializó 2,46 millones de automóviles el año pasado, con una subida del 4,1%, mientras que las entregas de motocicletas mejoraron un 13,2% en 2017, hasta 164.153 unidades.

Entre enero y diciembre del año pasado, la corporación alemana obtuvo un beneficio operativo de 9.880 millones de euros, un 5,3% más, y su resultado antes de impuestos se incrementó un 10,2%, hasta 10.655 millones de euros.

Para el conjunto de 2018, la empresa prevé registrar su noveno récord anual consecutivo y seguirá implementando su plan estratégico, que contempla contar con 25 modelos electrificados en su gama para 2025. Entre dichos modelos, BMW contará desde 2021 con un modelo eléctrico con autonomía de 700 kilómetros y con un híbrido enchufable con autonomía eléctrica de 100 kilómetros

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