Automoción

Castilla y León, la más cara para los vehículos de segunda mano

Coches de segunda mano
Coches de segunda mano

El precio medio del coche de ocasión sigue en crecimiento después de dos años de alzas consecutivas. En el mes de mayo, ha subido un 8,1% respecto al mismo mes del año anterior. Registra así "el mayor crecimiento interanual desde mayo de 2014", según señalan los datos de coches.net, el portal de motor del grupo Schibsted Spain.

Las subidas más pronunciadas se han producido en Cataluña, con un incremento del 19,3%, Castilla y León, con un alza de los precios del 18,5% y Aragón, donde son un 15% más caros que en el mismo mes del año anterior. Esto coloca a Castilla y León como la comunidad autónoma más cara de España para adquirir un coche de segunda mano, con un precio medio de 14.506 euros. Le sigue el País Vasco, con 14.434 euros por vehículo y Cataluña, donde se comercializan, de media por 14.376 euros.

En el extremo opuesto, Extremadura (9.337€), Cantabria (11.074€) y Andalucía (11.838€) son las que registran un precio más económico.

El BMW Serie 3, el Volkswagen Golf y el Renault Mégane han sido los modelos con mayor oferta en el mercado de ocasión en el mes de mayo. Las ventas en el quinto mes del año también han sido lideradas por los modelos diésel (66,1%) y por los coches con una antigüedad superior a los 10 años (50,1%). Los súperventas del mes han sido el Renault Mégane, el Seat Ibiza y el Volkswagen Golf.

El precio medio del vehículo de ocasión se ha situado este mes en 13.211 euros en España. Asimismo, según los datos facilitados por el IEA (Instituto de Estudios de Automoción) en el mes de mayo se han vendido un total de 177.102 coches de ocasión.

En el mes de mayo todas las comunidades han visto crecer el precio medio del coche usado en comparación con el año anterior excepto en La Rioja, donde el precio ha caído un -8,1%, Extremadura (-3,9%) y Madrid (-0.3%).

La oferta de ocasión se ha mantenido representada en su mayoría en el mes de mayo por coches con combustible diésel (70,8%), por delante de los motores gasolina (28,5%) y los eléctricos o híbridos (0,8%). Respecto a la antigüedad, 3 de cada 10 coches en venta tienen menos de 3 años, el mismo volumen de los que tienen entre 6 y 10 años.