Ayudas entre enero de 2006 y marzo de 2011

IDAE destina 50 millones a la financiación de 16.350 vehículos verdes

El Gobierno, a través del IDAE, ha destinado en los últimos cinco años 50 millones de euros para subvencionar la compra de vehículos poco contaminantes. En total, 16.350 unidades, principalmente híbridos o movidos por gas. Finalmente, el plan Movele destinado a eléctricos puros se ha cerrado con un coste de casi cuatro millones y 1.125 vehículos subvencionados.

IDAE destina 50 millones a la financiación de 16.350 vehículos verdes
IDAE destina 50 millones a la financiación de 16.350 vehículos verdes

El Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE), dependiente del Ministerio de Industria, tiene encomendado desde hace varios años la política de fomento de la movilidad sostenible. Entre sus objetivos se encuentra la renovación de flotas con modelos menos contaminantes. A tal fin, desde 2006 ha mantenido varios planes de subvenciones a la compra de vehículos bajos en emisiones, principalmente híbridos, de gas (GLP y GNC) y eléctricos puros e híbridos enchufables, a través del Plan de Ahorro y Eficiencia Energética 2004-2012 (PAE4), planes especiales y el Movele.

Como resultado de esta política se han subvencionado 16.350 vehículos en un periodo de cinco años, con un coste para le erario público de 49,28 millones de euros. Las ayudas han ido creciendo a lo largo del periodo: en 2006 disfrutaron de ayudas 142 vehículos; 917 en 2007; 5.051 en 2008; 4.626 en 2009, y 5.620 el pasado año, aunque el plan Movele se extendió hasta marzo de este año.

La mayoría de las ayudas del IDAE se han canalizado cofinanciando los planes de las comunidades autónomas que han subvencionado 11.192 vehículos, lo que supone casi el 70% del total. Estos planes siguen en marcha y permiten ayudas a la compra de coches híbridos, excluidos del actual plan de ayudas para la adquisición de vehículos eléctricos aprobado por el Gobierno el 6 de mayo. A diferencia de los anteriores planes, este se gestiona directamente por el Ministerio de Industria -bajo la concesión a Fitsa- y no a través del IDAE. Este organismo también aporta ayudas directas a compañías para subvencionar sus flotas, como en los casos de empresas municipales de transporte o Alsa (2,7 millones de ayudas) o planes estratégicos para renting o leasing.

Plan Movele

Consideración aparte merece el plan piloto Movele, ideado para la subvención de vehículos eléctricos e híbridos enchufables. Aunque en abril había 1.530 solicitudes pendientes, finalmente el Movele ha contribuido en la compra de 1.125 vehículos. Es decir, de los 8 millones de euros presupuestados se han usado 3,36.

La ayudas se han repartido entre motocicletas (517 unidades), comerciales ligeros (295), turismos (143), cuadriciclo comercial (124), comerciales N2 (25) y cuadriciclo turismo (21). Igualmente, ha contribuido a la instalación de 531 puntos de recarga.

Gastados 834.000 euros de los 72 millones previstos

El Ministerio de Industria ha recibido 300 solicitudes de ayudas a la compra de un vehículo eléctrico hasta el pasado 21 de septiembre. El número de compradores se reduce a 76, por lo que la media de adquisiciones es de casi cuatro unidades por solicitante. El 80% de los vehículos para los que se solicita la subvención pública son motos, seguido de turismos y furgonetas y, por último, autobuses.

Fuentes oficiales del ministerio cuantifican en 834.000 euros el valor de las ayudas solicitadas, aunque todavía no concedidas. Estas mismas fuentes declaran que ya se ha empezado a pagar alguna de ellas.

El plan de ayudas al vehículo eléctrico presupuestó 72 millones de euros para cualquier unidad eléctrica comprada entre el mes de abril y antes del 1 de diciembre del presente año.