España se descuelga de los grandes mercados automovilisticos europeos

Las matriculaciones de automóviles en Europa ascendieron a 1,01 millones de unidades en febrero, el 1,4% más, según la patronal europea de fabricantes de coches, Acea. España sufrió la mayor caída de entre los grandes mercados. España ha dejado de ser el quinto mercado europeo.

En los dos primeros meses del año, las ventas de turismos y todoterrenos en el Viejo Continente totalizaron 2,087 millones de unidades, lo que representa un leve incremento del 0,1% en comparación con el mismo mes del ejercicio precedente. Las ventas de coches crecieron en febrero en la mayor parte de los países europeos. Entre los grandes mercados, destacan los crecimientos registrados en Alemania con 224.426 unidades (+15,2%) y en Francia con 204.400 unidades (+13,2%).

La continua erosión de ventas que han sufrido las ventas en España ha provocado que el mercado haya dejado de ser el quiento en importancia en el continente, después de ser superado por Holanda.

En el extremo opuesto, España sufrió un retroceso del 27,6%, con 66.120 matriculaciones. Las entregas de automóviles también cayeron un 20,5% en Italia, con 160.329 unidades, y un 7,7% en Reino Unido, con 63.424 unidades.

Por marcas, la primera posición en ventas correspondió en febrero a Volkswagen, que comercializó 120.316 coches, un 8,7% más, seguida de Renault con 94.616 matriculaciones (+2,7%) y de Peugeot con 76.975 unidades (-4,5%).

A muy poca distancia se sitúa, en cuarta posición, Fiat, con 76.808 matriculaciones, un 16,7% más, mientras que Ford es quinto con 73.133 unidades (-12,1%). Entre las restantes firmas, destacan los crecimientos de Mitsubishi (+25,6%) y Nissan (+21,7%).