El déficit comercial renace por el auge de las importaciones

La fuerte corrección que sufrió el déficit comercial en 2009, con una caída del 50%, se ha invertido en los seis primeros meses de este año. Pese al repunte de las exportaciones, que han crecido un 16,3% en tasa interanual, las importaciones también han avanzado un 14,5%. La diferencia entre ambas deja un saldo negativo de 26.244 millones entre enero y junio, lo que representa un incremento del 8,6% respecto al mismo periodo del año anterior.

La vuelta del déficit comercial a números rojos es un serio revés para el Estado, que preveía que este indicador continuara en la senda bajista que inició el pasado año, y reabre el debate sobre las dificultades de la economía española para contener el saldo negativo entre las exportaciones e importaciones.

Durante los quince años en los que la economía española creció de forma continuada (1993-2008), el déficit comercial subió de forma continuada hasta superar los 100.000 millones de euros (un 10% del PIB) por la necesidad de importar bienes para satisfacer la demanda interna.

Ese mismo fenómeno se ha producido en el primer semestre de 2010. El aumento de la venta de coches y el incremento de pedidos por parte de los principales socios comerciales de España ha provocado un fuerte repunte de las importaciones, en especial las relacionadas con los productos energéticos (un 31,4% más) y con los bienes de consumo duradero, con un alza del 38,4%.

El factor del crudo

Seis de cada diez euros del déficit comercial que acumula España proceden de las compras de productos energéticos, en especial las ligadas al petróleo. Y el desajuste podía ser peor, si el precio del barril de crudo no se hubiera moderado en los últimos meses, en los que no ha subido de 75 dólares.