Ferrovial pierde un 24% menos y aprecia mejoría en sus principales activos
El grupo Ferrovial redujo sus pérdidas un 23,9%, hasta contabilizar 80,3 millones en el primer trimestre de 2010. La buena noticia, dentro de los números rojos, se debe a un menor impacto de ajustes contables que el declarado en las cuentas de un año antes.
La cifra de negocio, que ascendió a 2.633 millones, se ha resentido un 4,6%, mientras que el resultado bruto de explotación (Ebitda) apenas cayó el 1,9%, hasta 512,6 millones. Asimismo, las ventas proforma (sin tener en cuenta los ajustes) disminuyeron el 1,3%, en tanto que el Ebitda aumentó el 2,3%.
El principal negocio del grupo fue el de servicios, que aportó 932 millones, lo que supuso un ascenso del 3,5% respecto al mismo periodo del año anterior, en tanto que su cartera de obra marcó 9.960 millones, en línea con la que tenía a cierre de 2009 (9.967 millones).
En España el negocio de servicios cayó el 1,2%, hasta los 360,7 millones, mientras la facturación de Swissport aumentó el 8,2% por la mayor aportación de la actividad de cargo.
La facturación de la filial de servicios británica Amey aumentó un 5,1% pese a que las malas condiciones climatológicas han afectado a los contratos de mantenimiento de carreteras, en tanto que Tube Lines aportó 123,3 millones, el 8,9%.
Por su parte, el negocio constructor cosechó 869,5 millones a las ventas globales, un 13% menos debido al impacto del mercado doméstico. Ferrovial redujo sus ventas como constructora en España un 21,9%, hecho que no pudo ser compensado con su creciente actividad internacional.
El papel del gestor aeroportuario británico BAA se resume en unas ventas de 593,8 millones de euros, un 8,1% abajo, si bien en moneda local habrían aumentado el 6,8%. En todo caso, su principal activo, el aeropuerto de Heathrow ha experimentado un incremento del 1,6% en el tráfico.
En cuanto a la filial de concesiones Cintra, ingresó 214,9 millones de euros, el 6,3% más que hace un año. La autopista canadiense 407 ETR, joya de la corona, experimentó un aumento del tráfico del 4,4%.
Al cierre del periodo la deuda neta del grupo, incluidos los proyectos de infraestructuras, se situó en 23.158 millones de euros, lo que supone un incremento de 887 millones respecto al cierre de 2009.