Ferrovial ganó un 92% menos en el primer semestre, hasta 58,7 millones
El grupo constructor y de servicios Ferrovial redujo su beneficio neto el 92,2% en el primer semestre del año, al ganar 58,7 millones de euros frente a los 756 millones de un año antes, según las cuentas remitidas por la compañía a la Comisión Nacional del Mercado de Valores.
La compañía controlada por la familia Del Pino atribuyó también el descenso al impacto de los beneficios extraordinarios contabilizados en la primera mitad de 2007, a la evolución del tipo de cambio, a la venta de activos y a los gastos que supuso la apertura de la termina T-5 en el aeropuerto de Londres-Heathrow.
La cifra de negocio cayó un 5,14% entre enero y junio, hasta situarse en 6.734,8 millones de euros, mientras que el beneficio bruto de explotación (Ebitda) sumó 1.284 millones, un 12,5% menos.
No obstante, el grupo indica que en caso de excluir el efecto de los tipos de cambio, los resultados no recurrentes y la venta de activos, los ingresos arrojarían un aumento del 4% y la caída del Ebitda se limitaría al 3,8%.
Caída en el sector constructor
Por áreas de negocio, destaca el descenso del 3,8% registrado en la rama de construcción, pese al crecimiento registrado en la actividad internacional. Pese a ello, esta división sigue siendo primera fuente de ingresos del grupo, al aportar 2.418,4 millones de euros hasta junio, el 36% del total.
En este sentido, el consejero delegado del grupo Joaquín Ayuso reconoció que esta actividad ha registrado una caída "más acentuada y rápida" respecto a lo previsto a comienzo de año, con lo que Ferrovial espera cerrar 2008 con un descenso de un dígito porcentual en esta actividad, con la esperanza de que "vuelva a la senda del crecimiento el próximo ejercicio".
En una conferencia con analistas, Ayuso admitió que la actual situación económica afecta a sus distintos negocios (tráfico de aeropuertos y autopistas, y construcción entre otros), si bien aseguró que la empresa está "tranquila" por los "extraordinarios" activos con que cuenta (el aeropuerto de Londres-Heathrow, o la autopista 407 ETR de Canadá, entre otros).
En la misma línea, subrayó que el cierre en agosto de la refinanciación de la deuda del gestor británico de aeropuertos BAA el pasado mes de agosto supone para el grupo lograr de sus "principales retos" y dotarse de la "estabilidad financiera" necesaria para centrarse en administrar sus activos.
El 63% de ingresos, del negocio exterior
Además, apeló la diversificación de negocio y geográfica desarrollada por el grupo en los últimos años. En cuanto a esta última supone que, a cierre de junio, Ferrovial obtuvo del exterior el 63% de sus ingresos totales, y que Reino Unido es su primera fuente de facturación.
En cuanto a los negocios distintos a la construcción, la de servicios se mantiene como segunda fuente de ingresos, al aportar 2.282,4 millones, un 1,2% más y el 34% del total.
La actividad de gestión de aeropuertos, por su parte, facturó 1.566,4 millones de euros entre enero y junio, un 16,4% menos en relación a un año antes, si bien es primera fuente de Ebitda del grupo, al generar un 44% del total. De su lado, la filial de autopistas y aparcamientos aportó ingresos de 515,7 millones de euros, un 7% más.