Bruselas confirma el límite de Astano en negocio civil
La Comisión Europea confirmó ayer que el astillero de Navantia en Fene (antigua Astano) no puede construir buques civiles y tiene que centrarse en la producción militar al menos hasta el año 2015, incluso aunque se privatizara, ya que éste fue el compromiso que asumió el Gobierno español para lograr que Bruselas autorizara la reestructuración de Izar.
El portavoz de Competencia, Jonathan Todd, recordó que el Ejecutivo comunitario autorizó en 2005 la inclusión de las plantas de Fene, Puerto Real y San Fernando en Navantia si se concentraban en actividades militares. 'Fene puede dedicarse sólo a la producción militar, principalmente subcontratando y complementando a Ferrol', afirmó.
'Por consiguiente, y sobre la base de estos compromisos, incluso si se privatiza alguno de los astilleros afectados, éstos seguirían estando excluidos de la construcción de buques civiles', concluyó, en línea con la tesis de la SEPI, contraria a que Fene pase a manos privadas, como quiere la Xunta de Galicia.