Airbus debe dejar el nido

Airbus meterá el pie en el libre mercado y finalmente competirá con su rival americana Boeing en un campo de juego equilibrado. El fabricante europeo de aviones anunció la pasada semana que construirá su nuevo A-350 (...) y dejará pasar subsidios por más de 1.000 millones de dólares para desarrollar el aparato.

El movimiento es un paso indeciso (...). Antes de lanzar su programa A-350, Airbus se aseguró el compromiso de Gran Bretaña, Francia, Alemania y España de afrontar una tercera parte de los 5.700 millones de dólares del desarrollo del avión. Aquello enfureció a Washington (...). Por el momento, Airbus seguirá sin esa ayuda, pero (...) ¿quién asegura que no tirará de ese dinero si el programa A-350 se encuentra en problemas?

En todo caso, el movimiento de Airbus de renunciar temporalmente a los subsidios demuestra que no tiene razón en la amarga disputa entre Europa y EE UU. Este ha llevado el caso ante la Organización Mundial del Comercio (OMC), y alega que Airbus ha recibido 15.000 millones en ayudas gubernamentales ilegales (...). EE UU está preparado para pelear una fea pero justificada batalla con Europa en la OMC si Airbus no renuncia a sus subsidios para el A-350. Es hora de que Airbus demuestre que puede volar solo.