Fabricantes de coches con el depósito vacío

Durante años los críticos han venido advirtiendo que los todoterrenos no podrían mantener a flote a los fabricantes de coches estadounidenses para siempre. El pasado lunes se publicaron las cifras de ventas de septiembre, y sugerían que el día del juicio final puede estar a la vuelta de la esquina. Las ventas de grandes todoterrenos bajaron un 43% (...). Los fabricantes señalaron con el dedo al huracán Katrina y sus efectos sobre el precio del combustible. Pero la explicación es mucho más amplia: una total falta de previsión.

Los estrategas de Toyota no tenían ni idea de cómo sería el tiempo en 2005 cuando comenzaron a trabajar en un 'vehículo del siglo XXI', allá por 1994. Pero se dieron cuenta de que un coche con un consumo de combustible más eficiente podría triunfar. Dedicaron recursos y sacaron su primer híbrido en 1997 (...).

Es importante no caer en estereotipos, y no hablar de la buena Toyota y su Prius, y de la malvada General Motors y su Hummer. Toyota es una empresa, no una organización ecologista (...).

Los principales ejecutivos se preocupan más por el precio de las acciones que por la salud subyacente del negocio. Las compañías americanas pueden seguir pensando a corto plazo, pero sólo si quieren ser vencidas a largo.