Ferrovial gana un 37% más por el tirón de la construcción y las concesiones
Ferrovial cerró el ejercicio 2001 con un beneficio neto atribuido de 218 millones de euros, un 37% más respecto al ejercicio precedente y una cifra de negocio que crece el 17%, hasta 4.240 millones de euros. Para este ejercicio, el grupo de la familia Del Pino prevé ventas de 4.800 millones de euros y un beneficio neto, sin contar los atípicos por la venta del 40% de Cintra, de 240 millones.
El grupo Ferrovial cerró el ejercicio 2001 con un beneficio neto atribuido de 218,3 millones de euros (36.322 millones de pesetas), un 37% más que el año anterior, según los datos facilitados por la constructora. En los últimos seis años, el crecimiento acumulativo anual del beneficio se sitúa en el 35%.
El importe neto de la cifra de negocio se elevó a 4.240 millones de euros (705.476 millones de pesetas), un 17,9% más que hace un año. En 1996, el grupo de la familia Del Pino contabilizó ventas de 1.592 millones de euros.
De la cifra de negocio del año 2001, 1.419 millones de euros (236.101'7 millones de pesetas), el 33% de la facturación total del grupo, correspondieron a negocio en el exterior. Por actividades, la facturación en el área de la construcción creció un 15,6%, con 3.431,7 millones de euros (570.986'8 millones de pesetas), lo que confirma a Ferrovial como primera empresa constructora del país.
La actividad de concesiones aumentó sus ventas el 34,5%, hasta 345,8 millones de euros. La facturación del área promoción inmobiliaria aumentó un 22,9%, con 375,2 millones de euros, mientras servicios lo hacía el 10,7%, con 215 millones de euros.
El resultado de explotación del grupo se ha situado en 388,9 millones de euros, tras crecer el 43%, y el margen sobre ventas se situó en un 9,2%. Las actividades distintas a la construcción aportaron un 69% de esa cantidad.
Inversión
Las inversiones brutas del grupo ascendieron a 712,2 millones de euros, cifra similar a la del año anterior y se dirigieron principalmente al negocio de concesiones. En concreto, a la adquisición del Aeropuerto de Bristol, a la constitución de Euroscut Norte en Portugal y a aumentos de participación en Ausol y Autopistas.
En el área inmobiliaria, las inversiones se centraron en la compra de Don Piso y en servicios a la compra de Eurolimp. La cartera de construcción al cierre del año ascendía a 3.431,7 millones de euros.
En el área de concesiones destaca el acuerdo con Macquarie Infrastructure Group, tercer grupo de autopistas del mundo, por el que la empresa australiana ha tomado una participación del 40% en su filial Cintra a través de una ampliación de capital que Ferrovial ha destinado a eliminar deuda. Tras esta operación, el valor del negocio de autopistas de Cintra se sitúa en 1.530 millones de euros.
Las previsiones del grupo para este ejercicio apuntan a una cifra de negocio de 4.800 millones de euros, el 13% más, con un beneficio neto antes de contabilizar los extraordinarios derivados de la venta de Cintra de 240 millones de euros.
Esos atípicos superarán los 200 millones de euros, según anunció en su día Ferrovial.
Los planes para este ejercicio incluyen un presupuesto inversor de entre 700 y 1.000 millones de euros, una cifra superior a la contabilizada en los últimos años. Ferrovial se apoyará en su posición de caja, donde cuenta, tras la citada venta del 40% de Cintra, con un saldo positivo de 500 millones.