El grupo Renault ganó un 2,68% menos en 2001
El grupo francés Renault registró un beneficio neto de 1.051 millones de euros durante el pasado año, un 2,68% menos respecto al ejercicio 2000, informó hoy el presidente de la compañía, Louis Schweitzer.
La cifra de negocio de la firma del rombo alcanzó 36.351 millones de euros en 2001, lo que se trduce en un aumento del 6,1% respecto al año anterior, mientras que sus ventas mundiales (incluyendo turismos y vehículos comerciales ligeros) crecieron un 2,3%, hasta 2,4 millones de unidades. El beneficio operativo se redujo en un 77%, hasta 704 millones de euros.
Los resultados de Renault el pasado año se beneficiaron de una aportación de 497 millones de euros procedente del beneficio de su socio japonés Nissan, así como de unos extraordinarios de 335 millones de euros por la venta de Renault VI-Mack a Volvo, y de 318 millones de euros por la cesión de su filial de logística CAT.
El coste de la crisis de Argentina
Por contra, la contribución de Volvo Trucks se tradujo en una pérdida de 26 millones de euros, en tanto que la crisis de Argentina generó unas pérdidas de 92 millones de euros: 51 millones por la devaluación de sus activos industriales y 41 millones por las medidas de ajuste. Los resultados de Renault en 2001 también se vieron afectados por la crisis de Turquía y por los planes de rejuvenecimiento de la plantilla en Francia y España.
Además, la compañía francesa acometió con éxito su plan de reducción de costes por importe de 1.000 millones de euros en 2001, dentro del programa a tres años impulsado por Schweitzer. La empresa disminuyó en un 51% los costes de compras, en un 21% los de distribución y en un 11% los de producción.
Previsiones para 2002
El año 2002 será para Renault un período de lanzamiento de nuevos modelos, entre los que se incluyen los de gama alta y el nuevo Mégane. La empresa prevé mantener sus ventas en un nivel similar al de 2001 y obtener un margen operativo positivo. Además, el presente ejercicio será para Renault el inicio de la segunda fase de la alianza con Nissan, tras la decisión de ampliar la participación del 36,8 al 44 por ciento en su socio japonés, que a su vez tomará un 15 por ciento de la compañía gala.
Además, Renault lanzará veinte nuevos modelos hasta el año 2004, con lo que su gama tendrá una antigüedad media de tres años en el período 2004-2005, frente a los cuatro años y medio del bienio 2001-2002. Así, la gama se ampliará desde los 20 modelos existentes en 1997 a 25 modelos en 2004.