La CE estudia multar a DaimlerChrysler por freno a la competencia
"La decisión sobre multar a DaimlerChrysler se tomará después de verano", dijo ayer Michael Tscherny, portavoz del comisario de la Competencia, Mario Monti.
La Comisión sigue estudiando las pruebas que determinan si la empresa dio instrucciones a sus concesionarios de España, Holanda y Bélgica para no vender coches a clientes de otros países, lo que vulnera el libre comercio.
Volkswagen vio confirmada en 2000 una multa de 90 millones de euros (14.974 millones de pesetas) por estas prácticas. Karel Van Miert, anterior comisario de la Competencia señaló que la conducta de Daimler era más reprobable que la de VW por contravenir la ley en más países.
Según Tscherny, la CE no ha decidido aún sobre abrir el procedimiento de multa sobre marcas como PSA (Peugeot-Citroën) y Renault por los mismos cargos. La base de esta política se fundamenta en la diferencia de precios en la UE. La tributación que se impone a los coches es la del país donde se matricula y, en función de ésta, las marcas tienen precios en origen distintos; por ello, algunos consumidores prefieren comprar en países más baratos.
La CE publicó ayer su primer estudio de precios de 2001 y concluye que sigue habiendo importantes diferencias de precios entre países. España, Dinamarca, Grecia, Finlandia y Holanda son los países más baratos, mientras el Reino Unido y Alemania, los más caros. El informe afirma que de los 81 modelos de mayor venta en Europa, 52 cuestan hasta un 60% más en el Reino Unido.