Xiaomi Vision GT, desvelado casi todo de este concepto de coche eléctrico deportivo

Xiaomi ha aprovechado el MWC de Barcelona para mostrar al detalle su prototipo Vision GT, un deportivo eléctrico concebido para el universo de Gran Turismo 7 y que destaca por una combinación poco habitual de aerodinámica avanzada, ingeniería experimental y un diseño que prescinde de elementos añadidos. La marca china ha publicado la ficha técnica completa, confirmando que no se trata de un simple ejercicio de estilo.

Lo primero que se debe destacar es que el Xiaomi Vision GT alcanza un coeficiente aerodinámico de 0,29, genera una carga de -1,2 y presume de una eficiencia de 4,1, cifras que lo sitúan en un punto intermedio entre la búsqueda de velocidad punta y el agarre en curva. Según Tianyuan Li, responsable de diseño de Xiaomi, el objetivo era que cada superficie del coche cumpliera una función estética y aerodinámica al mismo tiempo, sin recurrir a alerones o apéndices externos. La carrocería, con una cabina en forma de lágrima, canaliza el aire desde el frontal hasta la zaga, donde se libera a través de grandes salidas integradas en la luz trasera en forma de halo.

Las llantas magnéticas, un detalle muy llamativo

Uno de los elementos más sorprendentes son las llamadas Accretion Rims. Se trata de cubiertas de rueda con forma de vórtice que permanecen inmóviles mientras la llanta gira bajo ellas. Lo consiguen mediante un sistema magnético que evita el arrastre aerodinámico típico de las ruedas en movimiento y genera un efecto visual flotante. Tras las cubiertas semitransparentes se aprecian unas aletas internas que actúan como turbinas para refrigerar los frenos.

En la parte trasera, Xiaomi incorpora un Active Wake Control System, un conjunto de microperforaciones alrededor de la luz posterior que ajusta el flujo de aire en tiempo real según la velocidad y el ángulo del vehículo. Su función es desplazar la turbulencia sin necesidad de un alerón activo tradicional, manteniendo las superficies limpias.

Un interior que rompe con lo habitual

El habitáculo abandona la idea clásica de los baquets rígidos y apuesta por un concepto denominado Sofa Racer. El salpicadero, los paneles de las puertas y los asientos forman un anillo continuo que envuelve al conductor. Los materiales están inspirados en la moda deportiva, con tejidos naturales trenzados en 3D que aportan ligereza y comodidad.

El Xiaomi Vision GT integra Pulse, un asistente inteligente de 360 grados que analiza el estado del conductor y el entorno. Se combina con Xiaomi HyperVision, un sistema que adapta la interfaz según el tipo de conducción: telemetría mínima en circuito y navegación envolvente en carretera. El volante, con forma de símbolo infinito, funciona mediante steer-by-wire, y el selector de marcha recuerda al acelerador de un avión.

Xiaomi crece en este segmento del mercado

Kazunori Yamauchi, creador de la saga Gran Turismo, ha elogiado el trabajo de Xiaomi, destacando su capacidad para resolver el eterno conflicto entre baja resistencia y alta carga aerodinámica. Con este modelo, Xiaomi se convierte en la marca número 36 en unirse al programa Vision Gran Turismo y en la primera empresa tecnológica en hacerlo -hasta ahora era un espacio reservado para fabricantes como Ferrari, Porsche, Lamborghini, Mercedes-Benz o BMW-.

Aunque el Vision GT no llegará a producción por el momento, sí será conducible en Gran Turismo 7. Para Xiaomi, el proyecto forma parte de una estrategia más amplia: la compañía ha confirmado que 2027 será su primer año de expansión internacional en automoción, con Europa como destino prioritario. Ya cuenta con un centro de I+D en Múnich, planea abrir 150 tiendas en Reino Unido en cuatro años y aspira a alcanzar las 10.000 Xiaomi Home en todo el mundo.

El impulso llega tras un año en el que el Xiaomi SU7 superó en ventas al Tesla Model 3 en China y con una previsión de 550.000 unidades para 2026. El Vision GT, más que un prototipo virtual, es un claro ejemplo de lo que le espera al mercado europeo.