El Tesla Model Y Standard llega España, esto es todo lo que ofrece y su precio
Mostramos las opciones que incluye este nuevo coche eléctrico que es la apuesta de la compañía de Elon Musk para conseguir una mejor penetración en el mercado español.
Tesla ha confirmado la llegada a España del nuevo Model Y Standard, una versión más accesible que supone un cambio en la estrategia comercial de la compañía en el segmento de los SUV eléctricos. Tras su reciente debut en Estados Unidos, este modelo desembarca en el mercado español con un precio de 39.990 euros, convirtiéndose en la opción más asequible de la gama.
Un cambio para atraer nuevos compradores
El Tesla Model Y Standard es una puerta de entrada a la gama SUV de Tesla, pensado para ampliar la base de clientes -sin renunciar a las características clave que definen la marca-. Según datos oficiales, ofrece una autonomía de hasta 534 kilómetros bajo el ciclo WLTP, superando incluso los quinientos que alcanzaba la versión de tracción trasera. Además, presenta un consumo medio de 13,1 kWh cada 100 km, una eficiencia que se refuerza con el uso de las nuevas llantas Aperture de 18 pulgadas.
Por debajo en prestaciones de las variantes Premium y Performance, el nuevo modelo logra una posición competitiva frente a otros SUV eléctricos del mercado gracias a su menor precio de entrada y a unas cifras de autonomía que, en muchos casos, superan a rivales directos.
Ajustes en este modelo
Este nuevo Model Y Standard no llega exento de cambios significativos respecto a sus hermanos mayores. Para lograr una reducción de precio de 5.000 euros respecto al modelo de tracción trasera anterior y hasta 22.000 euros frente al Model Y Performance, Tesla ha decidido simplificar la dotación de equipamiento.
Exteriormente, prescinde de las barras de luces LED frontales y traseras que debutaron este año con el rediseño conocido como Juniper, priorizando la eficiencia aerodinámica con nuevos paneles en la zona frontal y posterior. En el techo, se sustituye el cristal panorámico por uno cerrado, lo que contribuye tanto a reducir costes como a mejorar el aislamiento térmico.
En el interior, el cambio más evidente es la sustitución de los asientos de cuero sintético por otros de tejido resistente -manteniendo la calefacción únicamente en las plazas delanteras y sin ventilación-. El volante, que en otras versiones incluye ajuste eléctrico, pasa a ser regulable de forma manual, lo mismo que ocurre con los asientos traseros abatibles.
También se observa una simplificación en el sistema multimedia. Desaparece la pantalla secundaria de ocho pulgadas ubicada para los pasajeros traseros, así como las luces interiores personalizables. El sistema de sonido se reduce a siete altavoces y prescinde del subwoofer, frente a los 9 o 15 de los modelos superiores.
Funcionalidades y tecnología de serie
A pesar de estos recortes, el Tesla Model Y Standard mantiene elementos que son seña de identidad de Tesla. El Autopilot básico forma parte de la dotación, con la infraestructura de hardware necesaria para futuras funciones avanzadas de conducción asistida. Como en el resto de modelos, las actualizaciones de software se reciben de forma remota a través de la red móvil, lo que garantiza mejoras continuas tanto en funcionalidad como en rendimiento.
Además, se conserva el acceso digital mediante la aplicación Tesla, que permite desde planificar rutas con información de carga, hasta controlar la climatización o supervisar el estado del vehículo en tiempo real. En cuanto a capacidad de carga, el maletero principal alcanza un volumen de 835 litros, que se amplía hasta 2.118 litros con la segunda fila de asientos abatida, una cifra que lo sitúa como uno de los SUV eléctricos con mayor espacio de almacenaje en su segmento.
Organización de la gama tras su debut
La llegada de este coche eléctrico a nuestro país implica también un reajuste en la nomenclatura y posicionamiento de la gama. El anterior modelo de gran autonomía pasa a denominarse Model Y Premium y continuará ofreciéndose en versiones de tracción trasera e integral, ambas por encima de los 49.990 euros.
El salto de precio entre la nueva versión de acceso y las de mayor gama se hace ahora más evidente:
Un candidato fuerte en el mercado español
- El Model Y Standard cuesta 10.000 euros menos que el Model Y Premium de tracción trasera (49.990 euros).
- Es 13.000 euros más barato que el Model Y Premium con tracción integral (52.990 euros).
- Y supone una diferencia de 22.000 euros frente al Model Y Performance (61.990 euros).
Con este movimiento, Tesla se posiciona de manera estratégica en un mercado cada vez más competitivo, ofreciendo un SUV eléctrico que combina autonomía destacada, acceso a la tecnología propia de la marca y un precio que lo aproxima a un público más amplio. Aun con los recortes en equipamiento, el atractivo de disponer de un Tesla por menos de 40.000 euros puede ser decisivo para captar a nuevos compradores que antes no contemplaban la posibilidad de acceder a la gama.
