Más trenes, precios más bajos y dudosa rentabilidad
La competencia entre empresas multiplica viajeros y abarata billetes, pero el sistema debe encontrar el equilibrio entre la calidad de servicio, las tarifas y la viabilidad económica
Nota: Los valores están en la divisa de la zona geográfica
| Último | 110,02 |
|---|---|
| Var % | +0,69% |
| Fecha/Hora | 29-12-2025 - 21:59 |
| Divisa | USD |
| Mercado Principal | Cboe BZX U.S. Equities Exchange (BZX Equities) |
| Var neta | +0,7600 |
| Máx | 110,18 |
| Mín | 108,54 |
| Máx 52s | 126,52 |
| Mín 52s | 97,180 |
| Var % Año | -5,87 |
| Volumen (Acciones) | 19.995,0 |
| Negociación | 2.013.126,1 |
| Capitalización | 11.705.614.206,6 |
| Per Año actual | 60,277 |
| Bpa Año actual | 1,8001 |
| Nota: Datos en euros |
| 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Ingresos | 1.434,0 | 1.546,3 | 1.555,3 | 1.575,9 | 1.604,0 |
| Ebitda | 835,80 | 899,50 | 883,69 | 898,34 | 906,10 |
| Beneficio neto | 653,61 | 403,30 | 163,29 | 257,74 | 118,36 |
| Deuda neta | 3.678,6 | 3.461,7 | 3.467,7 | 3.620,1 | 3.822,9 |
| BPA | 6,0649 | 3,7059 | 1,5024 | 1,1393 | 1,3800 |
| PER | 79,785 | 88,494 | 67,300 | 95,235 | 78,629 |
| Nota: Datos financieros (ingresos, Ebitda, beneficio neto y deuda neta) en millones | |||||
| 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Dividendo por acción (importe) | 3,7600 | 4,0000 | 4,1200 | 4,2000 | 4,3300 |
| Pay out (%) | 0,6199 | 1,0793 | 2,7422 | -- | -- |
| Rentabilidad por dividendo | -- | -- | -- | 0,0387 | 0,0399 |
| Fecha | Importe | |
|---|---|---|
| Último dividendo | 29/12/2025 | 1,0500 |
| Nota: Datos en euros | ||
| Número de recomendaciones | 25,000 |
|---|---|
| Recomendación media | 2,4000 |
| Precio objetivo | 115,00 |
| Nota: Los datos del año actual y los próximos son estimaciones de S&P Global. | |
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