
Boeing recupera el pulso en 2025 con 600 entregas de aviones comerciales y supera en pedidos a Airbus
EP |
Del número total, 447 aviones fueron del modelo 737, un 76% del global, seguido por las 88 unidades de la familia 787, 35 777 y 30 767
Nota: Los valores están en la divisa de la zona geográfica
| Último | 0,8882 |
|---|---|
| Var % | +1,10% |
| Fecha/Hora | 13-01-2026 - 17:35 |
| Divisa | EUR |
| Mercado Principal | Cboe Europe Equities DXE 1st Listing - MTF |
| Var neta | +0,0097 |
| Máx | -- |
| Mín | -- |
| Máx 52s | -- |
| Mín 52s | -- |
| Var % Año | -1,87 |
| Volumen (Acciones) | 33.027.718,0 |
| Negociación | -- |
| Capitalización | 13.146.508.855,0 |
| Per Año actual | 14,745 |
| Bpa Año actual | 0,0600 |
| Nota: Datos en euros |
| 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Ingresos | 2.555,7 | 3.473,7 | 3.359,9 | 3.772,4 | 3.876,5 |
| Ebitda | -- | -- | -- | -- | -- |
| Beneficio neto | 197,38 | 856,05 | 906,37 | 1.006,5 | 1.117,0 |
| Deuda neta | 4.048,0 | 4.409,5 | 3.938,9 | -- | -- |
| BPA | 0,0106 | 0,0541 | 0,0577 | 0,0676 | 0,0760 |
| PER | 88,472 | 88,472 | 16,039 | 12,964 | 11,641 |
| Nota: Datos financieros (ingresos, Ebitda, beneficio neto y deuda neta) en millones | |||||
| 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Dividendo por acción (importe) | -- | 0,0170 | 0,0300 | 0,0315 | 0,0400 |
| Pay out (%) | -- | 0,3137 | 0,5195 | -- | -- |
| Rentabilidad por dividendo | -- | -- | -- | 0,0339 | 0,0452 |
| Fecha | Importe | |
|---|---|---|
| Último dividendo | 13/01/2026 | 0,0300 |
| Nota: Datos en euros | ||
| Número de recomendaciones | 15,000 |
|---|---|
| Recomendación media | 1,8666 |
| Precio objetivo | 0,8800 |
| Nota: Los datos del año actual y los próximos son estimaciones de S&P Global. | |

Del número total, 447 aviones fueron del modelo 737, un 76% del global, seguido por las 88 unidades de la familia 787, 35 777 y 30 767

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