MSC Cruceros ‘roba’ clientes a los hoteles por la carestía de precios y prevé un año récord de escalas
“La relación calidad-precio es imbatible en España”, señala Fernando Pacheco, director general en el país de la compañía italosuiza
La industria de los cruceros presume de buenas previsiones en el arranque de la temporada alta turística que arranca esta semana y promete ser la mas cara para alojarse en cualquier destino español. La subida continuada de tarifas hoteleras en los últimos años situó el precio medio de una habitación en el entorno de los 166 euros por noche al cierre de 2025 y los datos hasta mayo apuntan a un nuevo incremento, aunque más atenuado, lo que ha sacado a los hoteles de las opciones de miles de turistas en España, en especial los que viajan en familia.
Y ese hueco ha sido aprovechado por los cruceros. “El 75% de nuestros clientes son nuevos y proceden en su gran mayoría de los hoteles. La relación calidad-precio de un crucero es imbatible: espectáculos teatrales, 20 horas de servicio gastronómico al día incluido en el precio, siete restaurantes temáticos, varias visitas garantizadas en siete días, servicio de habitaciones, posibilidades de ver navegar desde el balcón de la cabina”, recalca Fernando Pacheco, director general de MSC Cruceros, en una entrevista con Cinco Días.
Pese a ese trasvase de clientes desde los hoteles, el directivo prevé que el número de pasajeros embarcados en los seis puertos españoles (Barcelona, Valencia, Palma de Mallorca, Málaga, Alicante y Tarragona) será similar a los del año pasado, aunque el número de escalas sí tocará techo con en torno a 600. “Este año no tenemos un proyecto de crecimiento en volumen y del negocio. Ese ya lo hicimos en 2025 con la inauguración de la terminal propia de cruceros en Barcelona. Este año se va a producir el desembarco de MSC World Europa en verano por segundo ejercicio consecutivo en el Puerto de Barcelona y del MSC World Asia por primera vez en noviembre, dos de los barcos más innovadores de la compañía. 2026 va a ser un año donde las inversiones que se realizaron en 2025 van a permitir una experiencia mejor al pasajero y que puedan disfrutar de productos nuevos en la terminal más segura de Europa”, vaticina.
Lo que sí que reconoce es que habrá una ligera subida del precio medio por el posicionamiento de los mejores barcos y la ampliación de experiencias y productos, tanto en España como en el resto del mundo. “Este año va a ser el primero que ofrecemos Alaska. Es una inversión importante porque es nuestro primer movimiento en un mercado que históricamente ha estado gestionado por empresas norteamericanas para clientes norteamericanos. Y también va a ser el primero que vamos a comercializar cruceros en el Caribe saliendo de La Romana (República Dominicana)”.
El directivo de MSC Cruceros no rehúye el debate sobre el rechazo al turista y a los cruceros, en especial en Barcelona, donde la compañía va a tener cinco barcos operando este verano y dos en invierno. En primer lugar cree que la industria del crucero en España tiene todavía un tamaño muy pequeño para el rechazo que genera. “Hay 600.000 pasajeros españoles en un país de 47 millones de habitantes, apenas poco más de un 1% de penetración. En Alemania hay más de dos millones de cruceristas, entre el triple y el cuádruple, cuando la población es menos del doble y Reino Unido también multiplica por cuatro la industria española de cruceros”.
En segundo lugar exhibe la colaboración con el Ayuntamiento y el Puerto de Barcelona para redistribuir los clientes en tránsito, los que están en el punto de mira de las administraciones como los responsables de la masificación de los centros urbanos: “En Barcelona no son los más importantes, ya que estamos más en embarque y desembarque que en tránsito. De hecho, la gran inversión que hemos hecho con la terminal de Barcelona en gran parte va unida a crecer por las dos primeras vías”.
Pacheco reconoce que están diseñando itinerarios alternativos a los tradicionales en la capital catalana, en línea con la alianza con la asociación Los Pueblos Más Bonitos de España en los cruceros por Canarias. “Hacemos excursiones para ofrecer una experiencia diferente a las zonas más típicas turísticas, con gastronomía y enología incluida en cuatro pueblos: Garachico (Tenerife), Betancuria (Fuerteventura), Teguise (Lanzarote) y Tejeda (Gran Canaria). Nuestra intención es trasladarlo también al resto de puertos que tocamos en tránsito”, explica.