CAF refuerza el negocio de señalización con un contrato en Finlandia de 60 millones
La compañía implantará su tecnología en el metro de Helsinki
CAF gana cuota en el mercado de señalización ferroviaria. El grupo de Beasain (Gipuzkoa) ha ganado un contrato en Finlandia por un importe superior a los 60 millones para la modernización del sistema de control del metro de Helsinki.
Los adjudicatarios son Metropolitan Area Transport, Helsinki City Transport y Länsimetro, los propietarios de la citada infraestructura de la capital escandinava. CAF implantará su sistema de control CBTC, una de sus patentes tecnológicas en el ámbito de la señalización.
El contrato de Finlandia incluye el suministro del puesto de mando y la modernización de la flota de unidades M300, que en su día entregó CAF para estos clientes finlandeses. Estos trenes se adaptarán para que sus equipos de señalización puedan operar con el citado sistema CBTC.
Desde el grupo vasco consideran que el proyecto de Finlandia refuerza su posición en el segmento de la señalización ferroviaria. Suma otra referencia en este ámbito del negocio, después de un pedido en Italia el año pasado, por el que ganó la instalación de un sistema de conducción automática en el Metro de Nápoles.
En el caso de Finlandia, la tecnología de CAF permitirá el funcionamiento de la red de metro en modo automático, que posibilita el tránsito la ida y vuelta por este sistema.
El Metro de Helsinki suma 43 kilómetros de línea ferroviaria con dos líneas que cruzan la ciudad y la conectan con la localidad de Espoo. Inaugurado en 1982, tiene 30 estaciones y transporta cada año a más de 78 millones de viajeros.
El sistema de CAF mejorará los niveles de automatización de la red suburbana y aumentará la frecuencia de paso del metro por las estaciones, ante el previsto incremento de la demanda en los próximos años. Esta tecnología entrará en operación en 2029.
En los últimos años, CAF ha suministrado 25 trenes al Metro de Helsinki. En el área escandinava, también destaca la entrega en Dinamarca de unidades para la red de alta velocidad que conecta su capital, Oslo, con el aeropuerto. Además de otros proyectos en Suecia, con operadores del transporte de Estocolmo y Lund. En este mercado tiene en fase de suministro nuevas flotas de trenes regionales para los operadores Transitio y SJ.
Los servicios anexos a la movilidad sostenible siguen ganando peso en el balance consolidado de CAF. Aparte de la división de señalización ferroviaria, el grupo cuenta con un área específica de servicios, centrada en la garantía y mantenimiento de las flotas que suministra. Unas actividades que dejan más margen de rentabilidad que la puramente industrial de fabricación de trenes