Indra renovará la red de vigilancia aérea de Colombia por 65 millones
El contrato adjudicado por la autoridad aeronáutica colombiana Aerocivil contempla la renovación de la mitad de las instalaciones actuales
Indra avanza en la modernización de la red de vigilancia aérea de Colombia con la entrega del primero de los nuevos radares que instalará en el país. El contrato, adjudicado por Aerocivil —la entidad pública responsable de los servicios de navegación aérea—, tiene un importe superior a los 65 millones de euros y contempla la renovación de más del 50% de los radares actuales.
Se trata del “mayor contrato de aeronáutica civil cerrado hasta ahora en Latinoamérica”, tanto por su volumen como por su alcance, según destaca Indra en un comunicado oficial. El proyecto dotará al país de siete nuevas estaciones equipadas con tecnología de última generación, con el objetivo de reforzar la seguridad, eficiencia y sostenibilidad del sistema de aviación civil. Además, facilitará una gestión más fluida del tráfico aéreo, contribuyendo a mejorar la puntualidad de los vuelos, según asegura la empresa.
El proyecto abarca la planificación, diseño, instalación, puesta en servicio y garantía de todo el proceso de renovación de radares, así como la construcción de nuevos emplazamientos distribuidos por todo el territorio colombiano. La complejidad geográfica del país, marcada por la presencia de la cordillera andina, añade un componente técnico relevante al despliegue.
Indra desplegará siete radares primarios —uno de ellos de largo alcance—, siete radares secundarios MSSR modo S con sistemas ADS-B integrados, y siete estaciones ADS-B independientes. Estos sistemas estarán dedicados a la operación eficiente y segura del espacio aéreo colombiano, y permitirán el intercambio de información en todas las fases del vuelo.
Los radares primarios incorporan funcionalidad 3D y tecnologías para garantizar la vigilancia en condiciones meteorológicas adversas. Proporcionan datos precisos sobre la posición y altura de las aeronaves, incluso en presencia de interferencias naturales o humanas. Por su parte, los radares secundarios MSSR modo S, considerados entre los más avanzados del mercado, complementan esta vigilancia con datos automáticos recogidos en vuelo gracias a los sistemas ADS-B.
Víctor Martínez, director general del área de Gestión del Tráfico Aéreo (ATM) de Indra ha señalado: “El proyecto permite a Indra contribuir a mejorar el servicio de navegación aérea en cada una de sus fases y a situar a Colombia como uno de los países de la región con los sistemas más eficaces, seguros y vanguardistas”. También ha destacado la confianza de países como Alemania y Reino Unido, que recientemente han adjudicado a la compañía contratos similares para renovar sus redes de radares.
A nivel global, la tecnología de Indra está presente en más de 11.000 instalaciones de tráfico aéreo.
