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Renfe dedicará 164 millones a modernizar su web y demás canales de venta y reserva

La remodelación afectará a aplicaciones móviles, taquillas, herramientas para las agencias o a las máquinas de autoventa

Javier Fernández Magariño
Máquinas de autoventa de billetes en la estación madrileña Puerta de Atocha.
Máquinas de autoventa de billetes en la estación madrileña Puerta de Atocha.

El consejo de administración de Renfe ha aprobado esta tarde la adjudicación de un plan de soluciones, valorado en 164 millones de euros, para mejorar sus sistemas de venta y reserva de billetes. Esta inversión se destinará a modernizar la página web y aplicaciones móviles, la atención en las estaciones o las máquinas de autoventa.

El órgano de decisión que preside Raül Blanco ha aprobado dos contratos relacionados con esta puesta al día. La alianza entre Accenture y Evolutio Cloud Enable se ha llevado el diseño, construcción, mantenimiento y explotación del nuevo sistema de venta y reserva de billetes por un importe de 78,6 millones. Y Sqills ProductsBV se ha adjudicado la implementación, configuración y explotación de un Passenger Service System (PSS) por 85,5 millones de euros.

Solo la web Renfe.com, que es la que tendrá una mayor transformación, cuenta con 5,6 millones usuarios únicos mensuales y recibe 11,5 millones de visitas al mes. La empresa púbica pretende contar con nuevas herramientas que mejoren el servicio prestado a los clientes.

El nuevo sistema de venta cumplirá los estándares europeos y facilitará la integración con otras aplicaciones y con las de terceros en un contexto de búsqueda de intermodalidad. También se van a desarrollar módulos complementarios con servicios o aplicaciones específicas de Renfe no incluidas en el sistema de gestión de viajeros (PSS) y que la operadora ve necesarias para el sistema de venta. Entre estos útimos figuran el sistema de reconocimiento (login) del usuario, el área privada del cliente, control de indemnizaciones, controles del fraude, supervisión de documentos, emisión de facturas, etcétera.

El sistema confiado a Accenture y Evolutio Cloud Enable debe garantizar la migración de la información en poder de Renfe sin interrupciones en el servicio.

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Sobre la firma

Javier Fernández Magariño
Es redactor de infraestructuras, construcción y transportes en Cinco Días, donde escribe desde junio de 2000. Ha pasado por las secciones de Especiales, Cinco Sentidos, 5D y Compañías siguiendo la información de diversos sectores empresariales. Antes fue locutor de informativos en la Cadena Cope, además de colaborar en distintos medios de Madrid.

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