Paack, el socio en última milla de El Corte Inglés, facturó un 50% más en 2021

Hace un año levantó 200 millones en una ronda en la que participó SoftBank

Paack, la startup española especializada en logística de última milla, y que se encarga del reparto de los envíos exprés de El Corte Inglés, Decathlon y Fnac, disparó un 50% sus ingresos en 2021, alcanzando un récord de 62,1 millones de euros, según las cuentas que ha depositado en el Registro Mercantil. En 2019, esta empresa apenas facturaba 9 millones de euros.

La pandemia, que disparó la demanda del comercio electrónico en España, y el foco de los grandes operadores de la distribución tradicional por impulsar su negocio digital han disparado el negocio y la valoración de Paack en los últimos tres años. En enero del año pasado, la startup fundada por Fernando Benito, Xavier Rosales y Suraj Shirvankar levantó 200 millones de euros en una ronda de financiación en la que participó SoftBank, y anunció su objetivo de facturar 200 millones en 2022.

De momento, en 2021 llegó a esos 62,1 millones, cifra relativa al negocio en España. La compañía tiene filiales en Francia, Reino Unido y Portugal, a través de las que opera en esos mercados. Entre sus clientes, además de El Corte Inglés, Fnac y Decathlon, aparecen otros grandes retailers como H&M, MediaMarkt, Zalando, Leroy Merlin o Mango.

Pese al incremento del negocio, Paack cerró el ejercicio 2021 con una pérdida de 2 millones, frente al beneficio de 1,4 millones que logró en el ejercicio anterior. La empresa lo explica en su informe de gestión por sus proyectos de crecimiento. "La inversión en crecimiento provoca unos resultados inferiores a los del ejercicio anterior, pero sienta las bases para afrontar el incremento de volúmenes y acceder a nuevos segmentos comerciales que precisan cobertura nacional", indica.

Uno de los puntos que más interés genera entre clientes e inversores de Paack es su apuesta por la sostenibilidad en el negocio de la paquetería. Según describe en su memoria financiera, el 35% de su flota de transporte era eléctrica al cierre de 2021, además de contar con instalaciones de cargadores eléctricos en sus centros de distribución y contratar suministros energéticos de origen renovable.

Paack tiene la intención de "convertirse en la primera solución de entrega de última milla libre de emisiones", según describe.