Hyundai España vuelve a beneficios tras resolver problemas con Hacienda

Ganó 486.214 euros en 2019, frente a unas pérdidas de 6,5 millones un año antes

Leopoldo Satrústegui, director general de Hyundai en España.
Leopoldo Satrústegui, director general de Hyundai en España.

Hyundai Motor España volvió a beneficios en 2019 tras resolver sus procedimientos de inspección fiscal con Hacienda. La empresa ganó 486.214 euros el ejercicio pasado, frente a unas pérdidas de 6,65 millones de euros de un año antes, según sus últimas cuentas anuales depositadas en el Registro Mercantil.

La Administración Tributarla comunicó a la sociedad en julio de 2017 el inicio de actuaciones inspectoras referentes a 2012 a 2015 del Impuesto de Sociedades y de junio 2013 a diciembre 2015 de IVA e IRPF, firmándose en 2018 actas en conformidad que han supuesto el abono en 2019 de 5,8 millones de euros entre cuotas e intereses.

Por otro lado, la compañía regularizó el año pasado las liquidaciones del Impuesto de Sociedades de 2016 y 2017 por importe de 1.046.626 euros (cuota) y 39.752 euros (intereses) como consecuencia de la eliminación de las bases imponibles negativas producida tras la inspección de 2018.

Adicionalmente, en junio de 2019 se inició el trámite de audiencia de expediente sancionador por importe de 789.974 euros, derivado de la consignación de bases imponibles negativas en la declaración del Impuesto de Sociedades del ejercicio 2016. Hyundai Motor España reclamó vía administrativa y el recurso fue desestimado. De este modo, en diciembre de 2019 presentó ante el Tribunal Económico Administrativo Central (TEAC) una reclamación económico-administrativa y está a la espera de resolución. La sociedad provisionó 800.000 euros el curso pasado por este motivo.

La empresa facturó 890 millones de euros en España en 2019, lo que supone un incremento del 8,25% en la comparativa interanual, tras matricular 58.419 vehículos, un 2,52% menos y una cuota de mercado del 4,88%. Los modelos más vendidos fueron el Tucson (16.723 unidades), el Kona (13.365 unidades) y el i20 (9.498 unidades).

La firma surcoreana cerró el ejercicio pasado con un fondo de maniobra positivo de 25,78 millones de euros, frente a los 16,14 millones de un año antes. La mayor parte de las deudas de la sociedad está contraída con empresas del grupo.

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