La última evolución del modelo Cayenne, con línea cupé y una silueta más estilizada y deportiva por detrás. Comparte su amplio abanico de mecánicas y destaca la versión Turbo S e-Hybrid (híbrido enchufable): motor 4.0 V8 biturbo de 550 CV y otro eléctrico de 136 CV. El resultado: 680 CV, 3,8 segundos de 0 a 100 km/h y 295 km/h. Y con 32 kilómetros de conducción 100% eléctrica (hasta 135 km/h) sin contaminar.
Precio. Desde 180.792 euros.La elegancia deportiva e inimitable de Aston Martin en formato SUV. El DBX recoge el ADN y la presentación interior exquisita de la marca, pero con 5 metros de largo y más sentido práctico: cinco plazas y un buen maletero. Y con una imagen exquisita sin sacrificar las prestaciones: mecánicas 4.0 V8 biturbo de 551 CV, 2.245 kilos y 291 km/h.
Precio. Desde 221.000 euros.
Comparte nombre, Cullinan, con el mayor diamante de la historia y es un palacio rodante que aplica la imagen majestuosa de Rolls-Royce en un SUV superlativo en todo: 5,34 metros de largo, 1,84 metros de alto y motor 6,75 V12 de 571 CV. Pero impacta con su interior a la carta, que transmite toda la elegancia esplendorosa del lujo británico.
Precio. Desde 280.000 euros.El alma indomable de Lamborghini vestido de SUV. Un purasangre de 5,1 metros que reinterpreta la imagen de la marca en formato familiar y sirve para todo: uso diario, viajes, campo y circuito. El Urus salió en 2018, es el lambo más vendido de la historia (4.962 en 2019) y el SUV más rápido del mundo: 650 CV, 3,6 segundos de 0 a 100 km/h y 305 km/h.
Precio. Desde 232.000 euros.Es el todoterreno prémium pionero y el origen de todo. Más exclusivo que sus rivales alemanes y menos que los Rolls y Bentley. Pero, sobre todo, el icono histórico por clase, imagen y puesta en escena. El Range Sport SVR es el más potente, 575 CV (155.200 euros), y el Range Rover LWB, su buque insignia: 5,2 metros, motor 5.0 V8 y 566 CV.
Precio. Desde 181.000 euros.
