La IATA pide flexibilidad en las franjas horarias de las aerolíneas por el impacto de la epidemia
Aproximadamente el 43% de todos los pasajeros salen de 200 aeropuertos que tienen franjas aéreas coordinadas
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), que representa a más de 260 aerolíneas, ha pedido a las autoridades de aviación de todo el mundo que flexibilicen las reglas para atribuir franjas horarias en los aeropuertos. La patronal de las aerolíneas ha cursado la solicitud en previsión del impacto del coronavirus en el transporte aéreo, donde se han producido cancelaciones y cierres de rutas aéreas por parte de compañías de todo el mundo.
IATA solicita que "se suspendan de inmediato las normas que regulan el uso de las franjas aeroportuarias hasta octubre debido al impacto del covid-19". Aproximadamente el 43% de los pasajeros salen de 200 aeropuertos del mundo que tienen franjas horarias coordinadas, según este organismo. La aerolínea debe respetarlas en al menos el 80% para no perder su derecho a una franja que le corresponde en la temporada siguiente, añade IATA en un comunicado.
La asociación recordó que en "circunstancias excepcionales" esta regla puede ser flexibilizada y considera que la epidemia actual lo justifica, en vista de que las compañías ya han experimentado una disminución de la demanda de pasajeros.
Varias aerolíneas indican que están registrando descensos de hasta el 50% de pasajeros con billetes que no se presentan el día del vuelo. IATA cita a una aerolínea, de la que no da el nombre, e indica que esta está experimentando una caída del 26% en sus operaciones respecto al año pasado.
"Las investigaciones de IATA muestran que el tráfico ha colapsado en rutas clave de Asia y se está extendiendo a la red de transporte global, incluso entre países sin grandes concentraciones de contagios". La patronal de las aerolíneas añade en el comunicado que existen precedentes de suspensión de las franjas horarias y que "las circunstancias piden que se conceda de nuevo la suspensión".
