Vueling recorta distancia a Ryanair, que sigue como la aerolínea líder en España

La irlandesa tuvo 40,9 millones de pasajeros, un 6,4% más que en 2017

La aerolínea irlandesa Ryanair sigue como líder indiscutido del mercado español. Según datos de Aena, que regula la mayoría de los aeropuertos del país, la irlandesa tuvo 40,9 millones de pasajeros en 2018, lo que supone un aumento del 6,4% respecto al año anterior. Sin embargo, Vueling, aunque todavía lejos de Ryanair, le ha recortado distancias. 26,9 millones de pasajeros eligieron el año pasado a la aerolínea española, lo que representa un incremento del 12%.

En tercer lugar quedó Iberia, que tuvo 15,8 millones de usuarios, un 11,1% más. Si se suman las cifras de su filial Express y de su aliada Air Nostrum subiría hasta los 26,4 millones, muy cerca de Vueling y con un crecimiento conjunto del 10,7%.

Cuarta quedó la británica Easy Jet, con 15,2 millones de pasajeros (un 9% más), que serían 16,7 millones contando su filial Easyjet Switzerland. Air Europa completa la lista de cinco primeras con 11,8 millones de pasajeros (un 11,3% de aumento). Norwegian Air International quedó en sexto lugar con 7,2 millones de pasajeros, que suben a 8,9 millones contando sumando Norwegian Air Shuttle. La suma de pasajeros de esas dos aerolíneas crece un 5,6%.

Si lo que se suman son las diferentes marcas o aerolíneas hermanas, por delante de Norwegian se sitiaría TUI, que con sus tres principales marcas (TUI Airways, TUIFLY y TUI Airlines Belgium) suma 9,8 millones de pasajeros.

La compañía que más crece entre las diez primeras es Eurowings, que se coloca en noveno lugar con más de 5,6 millones de usuarios, lo que supone un incremento del 80,2%, respecto al ejercicio anterior. Ninguna de las diez primeras pierde pasajeros.

Las aerolíneas pertenecientes al grupo IAG (Iberia, Iberia Express, Vueling, British Airways y Aer Lingus) sí superarían ampliamente a Ryanair con un total de 57,9 millones de pasajeros.

Aena, de récord

Aena cerró 2018 con más de 263,7 millones de pasajeros, lo que supone una cifra récord y un aumento del 5,8% respecto al año anterior. Idéntico incremento que el que tuvieron el número de vuelos, que alcanzaron los 2,3 millones de operaciones.

El aeropuerto que más pasajeros tuvo fue Adolfo Suárez Madrid-Barajas, que registró 57,8 millones de usuarios (un 8,4% más); seguido de Barcelona-El Prat, que tuvo más de 50,1 millones de pasajeros (un incremento del 6,1%); y Palma de Mallorca, con 29 millones (creció un 4%).

Casi siete de cada diez pasajeros que usaron los aeropuertos de Aena en 2018 realizaron viajes internacionales, un total de 182,5 millones.

Adolfo Suárez-Madrid Barajas obtuvo el mejor resultado de su historia con sus casi 58 millones de pasajeros. En cuanto a pasajeros internacionales, también fue el mejor ejercicio de la historia del aeropuerto de la capital, con 41,8 millones de usuarios, un 8,8% más que en 2017.

En cuanto a movimientos de aeronaves, el Adolfo Suárez-Madrid Barajas también fue el que mayor número de operaciones registró, con más de 409.000 viajes. En carga, el aeropuerto gestionó más de 518.000 toneladas, un 9,9% más.

En Barcelona-El Prat, por su parte, operaron más de 335.000 vuelos, un 3,7% más y tuvo un aumento del transporte de carga del 10,8%. Palma de Mallorca, que se consolidó como el tercer aeropuerto de la red de Aena, tuvo más de 220.000 vuelos.

Aena espera un buen 2019

3,1% más de ganancias. Según el proyecto de Presupuestos Generales del Estado para 2019 presentado este lunes, Aena prevé obtener unos beneficios de 1.310 millones de euros este año, lo que supondría, de lograrlo, un 3,1% más que en 2018 (40 millones más).

Facturación. La compañía pública espera obtener unos ingresos de 4.309 millones de euros, frente a los 4.172 millones del año anterior. Aena pretende que el resultado de explotación sea de 1.804 millones en 2019, un aumento de 14 millones.