Un exdirectivo de Disney quiere levantar un Eurovegas en la Siberia extremeña

El desarrollo en un pueblo de Badajoz, llamado Elysium City, contempla cuatro casinos, puerto y un estadio

Cora Global prevé 3.500 millones de inversión en una ubicación descartada este verano por otro grupo de EE UU

Nuevo intento para construir un gigantesco Eurovegas, con casinos, hoteles, ocio, viviendas, centro comercial, un puerto deportivo e incluso un estadio en la comarca de la Siberia extremeña, donde ya se frustró en otra ocasión. Tras el abandono del anterior promotor, el grupo Cora Global presentó ayer un megadesarrollo llamado Elysium City en la ubicación pacense de Castilblanco, con una inversión prevista de 3.500 millones de euros.

El impulsor del nuevo proyecto es el empresario John Cora, quien fuera vicepresidente de parques temáticos de Disney. De hecho, este directivo, como recordó él mismo en la presentación realizada en Mérida ante Guillermo Fernández Vara, presidente extremeño (PSOE), fue el principal defensor de que EuroDisney desembarcara en España, un parque temático que finalmente se levantó en París.

Un exdirectivo de Disney quiere levantar un Eurovegas en la Siberia extremeña

Elysium, que recuerda a la palabra paraíso del griego antiguo, se levantará sobre 1.200 hectáreas. Contempla la construcción de cuatro hoteles con sus respectivos casinos, que suman 3.000 habitaciones, además de 2.000 viviendas en la primera fase del proyecto. Se levantará también un parque temático, zona comercial, un campo de golf, un estadio deportivo con capacidad para 40.000 personas y una marina aprovechando el embalse de García Sola.

Cora aseguró que el proyecto dará empleo a entre 2.500 y 3.000 personas en la fase de construcción y creará 15.000 puestos de trabajo al quinto año de estar operativo. La empresa prevé que la primera fase del desarrollo se concluya en 2023, destinando 1.500 millones, y la segunda en 2028, con los restantes 2.000 millones. El directivo avanzó que actualmente se encuentran en una etapa inicial, tras presentar el plan maestro, pero que esperan comenzar los primeros trabajos en nueve meses o un año.

La ley extremeña que lo facilita

Legio. Extremadura aprobó este verano la conocida como norma Legio (Ley Extremeña de Grandes Instalaciones de Ocio), que prevé un tipo tributario reducido y descuentos en las tasas de juego para grandes proyectos de inversión.

Plazos. Cora Global presentó este lunes la documentación a la Junta de Extremadura. Desde que se dé el visto bueno, en seis meses debe empezar la obra.

Financiación. La empresa californiana no explicó de dónde saldrán los recursos, únicamente que ya trabajan en la búsqueda de financiación.

Fracasos. En España se han frustrado otros grandes proyectos de juego como Eurovegas (Alcorcón), Reino de Don Quijote (Ciudad Real), Gran Scala (Los Monegros) o Madrid Live Resort.

El grupo Cora Global prevé que Elysium tenga tres millones de visitantes el primer año de funcionamiento en la zona de entretenimiento y otros 1,5 millones en los casinos y eventos.

El nuevo proyecto llega después de que otro grupo estadounidense, Triple Five, descartara en verano un proyecto similar en los mismos terrenos de Castilblanco, tal como adelantó Cinco Días. En ese caso, la inversión estimada alcanzaba los 3.400 millones. Esa empresa finalmente renunció al desarrollo por los difíciles accesos a una zona natural de bonita estética pero sin autovía, sin tren ni aeropuerto cercano. De hecho, comenzó a sondear otras parcelas en Málaga y Cádiz.

El exdirectivo de Disney opinó, sin embargo, que la ubicación es la adecuada, incluso llegó a decir que espera que haya personas que vivan en la urbe pacense y “trabajen en Madrid”. Para ello ve fundamental la nueva estación de AVE de Talavera de la Reina, que se inaugurará en 2022 o 2023, así como el uso del aeropuerto de Ciudad Real, a 147 kilómetros, el de Barajas (228 kilómetros) e incluso el plan muy inicial de abrir otro privado en Navalcarnero (Madrid). También queda abierta la posibilidad de un ramal ferroviario de AVE de 90 kilómetros y la mejora del transporte por carretera, que quedaría a expensas de la Administración.

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