Los españoles rechazan trasladar la regulación de las VTC a las comunidades

Solo uno de cada tres españoles opina que deben ser las comunidades las que tengan las competencias regulatorias El 70% piensa que la aparición de los servicios de VTC es positiva para la sociedad

El debate sobre el uso y la regulación de los servicios de VTC (vehículos de alquiler con conductor) vive estos días una semana crucial. Poco antes de que el Gobierno apruebe un real decreto ley (está previsto para este viernes) sobre la regulación de estos servicios frente al taxi, un estudio de SigmaDos, hecho público este lunes, arroja luz sobre las preferencias de los usuarios del transporte público. En cuanto al conflicto actual taxi-VTC, sólo 1 de cada 3 españoles opina que deben ser las comunidades autónomas las que tengan las competencias regulatorias.

El estudio de Sigma Dos ha sido realizado vía encuestas telefónicas este mes de septiembre, semanas después de que el Gobierno anunciara su disposición a traspasar a los Gobiernos regionales este tipo de regulación para que tengan voz sobre la ratio de licencias entre VTC y taxi.  La mayoría de encuestados, prefiere que la regulación se mantenga en manos de la administración estatal. 

Lo cierto es que los españoles están divididos, según la misma encuesta, entre limitar los VTC y apoyar mas al servicio del taxi (43,7% de los encuestados) o no limitar los servicios VTC  (41,8%). Con independencia de ello, el 69,8% considera que la aparición de los servicios de VTC ha sido positiva para la sociedad y tan sólo 1 de cada 5 está en contra de la incorporación de esta alternativa de transporte público no colectivo. "Contar con distintas alternativas es importante. Además, la competencia favorece que se mejore la calidad del servicio", se destaca en el estudio.

De hecho, dicho análisis avala que el 92,3% cree que contar con distintas alternativas de transporte es importante, el 89,5% piensa que eso hace posible que el usuario disponga de un mejor servicio y el 61,9% opina que los VTC contribuyen a que las ciudades funcionen mejor.

Mayor calidad e igual eficacia

Igualmente, el estudio de SigmaDos refleja que los ciudadanos consideran que los VTC ofrecen una mayor calidad en el servicio y un menor precio que los taxis, mientras que su eficacia es similar. Un dato muy significativo es que la valoración media de los VTC (7,86 puntos sobre diez) supera a la de los taxis (6,47 puntos) entre quienes son usuarios de ambos servicios. Respecto a la proporción entre ambos servicios, menos de 1 de cada 4 españoles cree que hay demasiados VTC y el 74% valora contar con ellos en su ciudad o le gustaría que los hubiera.

Mientras crece el debate sobre el uso de VTC frente al taxi, su patronal Unauto, ha decidido promocionar este tipo de servicios. Unauto y las plataformas Cabify y Uber ofrecerán servicios gratis este miércoles, día 26, con el fin de dar a conocer la experiencia de sus conductores y explicar su campaña "En el futuro cabemostodos". La promoción operará desde las 10.00 h hasta las 22.00 y todos los usuarios podrán pedir un viaje sin coste a través de las aplicaciones de Cabify y Uber allí donde operan. Tanto Uber como Cabify son conscientes de lo que se juegan en la nueva regulación que aprobará el Gobierno y ven positivo mejorar su situación ante la opinión pública.

Unauto recuerda que el sector de los vehículos de alquiler con conductor son una importante fuente de creación de empleo que podría alcanzar los 25.000 nuevos puestos de trabajo en dos años. Además, señala que el sector de VTC aporta 750 millones de euros anuales a la economía.

Mientras tanto, desde las diferentes agrupaciones del sector del taxi se recuerda que la ratio de una licencia de VTC sobre 30 de taxis (fijado en la ley) no se está cumpliendo, e instan al Gobierno a dar pronto con una solución. El Ejecutivo reconoce que las sentencias judiciales (favorables en su mayoría a conceder las licencias de VTC otorgadas hace más diez años y recurridas en los tribunales) han hecho que, en la práctica la ratio de licencias VTC/taxi se acerque a uno sobre seis y, es posible que se llegue a casi a igualar en algunas grandes ciudades (Madrid o Barcelona), conforme se vayan conociendo los cerca de 9.000 fallos judiciales que están aún pendientes en todo el territorio nacional.