La compra de Norwegian por parte de IAG reforzaría El Prat como hub

A pesar de las pesadas quejas de algunos catalanes, El Prat ya es el séptimo mayor aeropuerto de Europa, con 44 millones de pasajeros en 2016, un récord y cifra que creció en un 11% respecto a 2015. La tradicional queja de muchos catalanes es que Barajas es un hub internacional. Pero El Prat ya es el hub o aeropuerto de referencia de Vueling, EasyJet, Ryanair, Air Nostrum, Level (filial low-cost de British Airways) y Norwegian. Se perdieron la mitad de los pasajeros del puente aéreo con la inauguración del AVE en 2008. Hasta 2007 el puente áereo era la ruta aérea con más vuelos del mundo, 971 por semana. A pesar de dicha disminución en el puente aéreo, en 2016 El Prat tuvo 14 millones de pasajeros más que en 2007.

Además de tener vuelos directos a Asia, América del Norte, América del Sur y Asia, es hub o aeropuerto de referencia de las mayores dos líneas de bajo coste de Europa -- Ryanair y EasyJet. A pesar de muchos fracasos, las low-cost quieren competir en rutas transatlánticas. Las dificultades de Norwegian pueden animar a IAG (propietario de British Airways, Iberia, y Level) a comprar Norwegian. Si así fuera, además de United, Delta y American contaríamos con más vuelos directos a ciudades de EEUU.

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