Tráfico

Carmena quiere limitar la velocidad de la M-30 a 70 Km/h

Estudia reducir los límites de velocidad en todos los accesos a Madrid

Carmena quiere limitar la velocidad de la M-30 a 70 Kmh
EFE

El área de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid trabaja en un plan para reducir la velocidad a 70 km/h en la M-30 y en todos los accesos a la capital, ya que es la velocidad que “menos contamina”. Esta propuesta se suma a otras como la de crear una gran área restringida al tráfico en la almendra central o la creación de aparcamientos disuasorios. “Hay que bajar la velocidad” para “contaminar menos”, explicó Carlos Corral, subdirector de Movilidad Sostenible del Ayuntamiento de Madrid durante la presentación del borrador del Plan de Calidad del Aire y Cambio Climático.

Esta medida se complementaría con otras como reforzar la peatonalización de calles, incluso de la Gran Vía. De esta manera, la reducción de la velocidad en los principales accesos a Madrid será “estructural” y no sólo se hará efectiva en la aplicación del protocolo contra la contaminación, que se activó entre el pasado domingo y el martes. Sin embargo, el PP considera que tanto la medida para crear una gran Área de Prioridad Residencial (APR) como la restricción de velocidad a 70 km/h generará un “bloqueo” y un aislamiento en la almendra central. El APR en el centro de la capital se establecería en un perímetro marcado por las calles Alberto Aguilera, Carranza, Sagasta, Génova, Paseo de Recoletos, Paseo del Prado, Ronda de Atocha, Ronda de Valencia, Ronda de Toledo, Gran Vía de San Francisco, calle Bailén, Cuesta de San Vicente y Princesa. El acceso a este gran perímetro de acceso restringido al vehículo privado permitiría, según el Consistorio, crear una zona en la que se “prioriza la movilidad peatonal, la bicicleta y el transporte público”.

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