Las multas no superan el 1,3% de facturación de las marcas
La Comisión explica que el factor determinante es la dimensión de la actuación de la empresa en el mercado afectado por la infracción, según el volumen y la duración de la conducta
Las multas impuestas por la Comisión Nacional de los Mercados y de la Competencia (CNMC) el pasado mes de julio a 21 marcas de automóviles en España por un importe de 171 millones de euros por prácticas anticompetitivas no superaron en ningún caso el 1,3% de la facturación de las compañías durante el ejercicio 2014.
Según la resolución del expediente de la CNMC, las prácticas detectadas son propias de un cártel, ya que queda probado un “intercambio sistemático de información confidencial comercialmente sensible” y señala que la cuota de mercado conjunta de las marcas participantes se sitúa en el 91%.
A la hora de repartir las sanciones, la Comisión explica que el factor determinante es la dimensión de la actuación de la empresa en el mercado afectado por la infracción, que está determinada por el volumen y por la duración de la conducta de la compañía.
De esta manera, se ha reducido el porcentaje a las firmas cuya conducta haya tenido una duración inferior a la media y especialmente cuando ésta haya sido de menos de 36 meses. También se ha valorado a la hora de individualizar la sanción la participación de las compañías en los tres esquemas de intercambio de información (club de marcas, foro de postventa y jornadas de constructores).
Se ha reducido el porcentaje a las firmas cuya conducta haya tenido una duración inferior a la media
En función de si una corporación ha estado presente en uno, dos o tres de estos esquemas de intercambio de información, la sanción es mayor o menor. De las 21 marcas, 12 han participado en los tres (Volkswagen Audi España, BMW, Citroën, Fiat, Ford, Hyundai, Mazda, Nissan, General Motors, Peugeot, Seat y Toyota), mientras que cinco lo han hecho en tres (Chevrolet, Honda, Kia, Renault y Volvo) y cuatro en sólo uno (Mitsubishi, Mercedes-Benz, Chrysler y Porsche).
La mayor sanción impuesta en este expediente se sitúa en el 1,3% de la cifra de negocio registrada en 2014 y afecta a Automóviles Citroën España, que facturó 1.136 millones de euros el año pasado y registró una sanción de 14,76 millones de euros, y a Peugeot España, con unos ingresos de 1.209 millones de euros, y 15,72 millones de multa.
El segundo mayor porcentaje sobre ingresos corresponde al 1,2% aplicado a Fiat Group, con una multa de 6,96 millones y una cifra de negocio de 580,6 millones de euros, así como a Renault España Comercial, con 18,2 millones de sanción y 1.516 millones facturados.
Además, a Nissan Iberia le ha correspondido el 1,1%, con 287 millones ingresados y 3,15 millones de multa. En el rango del 1,05% se sitúan Volkswagen Audi España, que registró una cifra de negocio de 2.526 millones de euros y 26,5 millones de multa, y Toyota, con 824 millones facturados y 8,6 millones de sanción.
Con el 1% sobre cifra de negocio se ha sancionado con 138.580 euros a Chevrolet (13,85 millones de facturación), mientras que por debajo del 1% se sitúan B&M Automóviles (0,65%), con 776.012 euros de multa y 119,3 millones de facturación; BMW Ibérica (0,7%), con 8,03 millones de multa y 1.147 millones de cifra de negocio; Chrysler, con 265 euros de multa y 40.845 euros de facturación, o Ford España, con 6.744 millones facturados y 20,23 millones de sanción.
Asimismo, a General Motors se le ha aplicado el 0,6%, con 3.804 millones de euros facturados y 22,82 millones de multa, al tiempo que Honda (0,3%) será sancionada con 609.325 euros, con unas ventas de 203,1 millones de euros; Hyundai (0,95%), lo será con 4,41 millones de euros, con una facturación de 464,74 millones de euros; Kia (0,5%), con 2,07 millones de multa y 414,8 millones de ingresos, mientras que Mazda (0,3%) obtuvo una sanción de 656.390 euros, con una cifra de negocio de 218,7 millones de euros.
En el caso de Porsche, la sanción asciende a 245.200 euros, un 0,2% de los 122,6 millones de euros facturados en 2014, mientras que el castigo para Seat es de 12,67 millones de euros, un 0,95% de los 1.516 millones ingresados el año pasado. Finalmente, Volvo Car España recibirá una multa de 1,7 millones de euros, un 0,8% de los 213,26 millones de cifra de negocio de 2014.
El expediente recoge que, al acudir al programa de clemencia, se ha determinado la exención del pago de la multa a Seat, así como al resto de empresas de Volkswagen Audi España y a Porsche Ibérica. El importe total exento de estas firmas se sitúa en 39,44 millones de euros.
