La City

¡Más madera!

Unión del Pueblo Navarro (UPN) ha registrado en el Congreso una proposición no de ley en la que pide al Gobierno que autorice camiones más largos y pesados para el transporte de madera, para que el sector pueda ganar competitividad. La normativa comunitaria permite una longitud máxima de 18,75 metros y una tara de 40 toneladas a los camiones que transportan madera por carretera, aunque otorga competencias a los Estados miembros para establecer excepciones ampliando esas medidas, prerrogativa que España, “a diferencia de otros países”, no ha utilizado. Para corregir una situación de “importante desventaja competitiva” respecto a otros países, UPN propone modificar la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres (LOTT) y autorizar vehículos de hasta 25,5 metros y hasta 60 toneladas.

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