El periodo de aplicación del nuevo expediente llega al 22 de febrero

Renault plantea un ERE temporal de 20 días para casi toda la plantilla de Valladolid

La planta de montaje de Renault en Valladolid ha presentado un nuevo ERE temporal, de 20 días, para la práctica totalidad de la plantilla. La caída de las ventas en Europa justifica la nueva medida.

La dirección de Renault, reunida ayer con el comité intercentros, anunció la presentación de un expediente de regulación de empleo (ERE) suspensivo de 20 días para la factoría de carrocería montaje de Valladolid que afectará a 2.088 trabajadores (la práctica totalidad de la plantilla) con el fin de parar la producción en los próximos meses y evitar incrementar el estocaje ante la caída de las ventas.

En concreto, tal y como explicó a Europa Press Leandro Martín Puertas, de UGT, la multinacional justifica este ajuste de la producción en la contracción de las ventas sufrida en el primer semestre del año y en las previsiones, "parecidas o incluso peores", para el próximo semestre, "algo que no es una sorpresa y que no solo está afectando a Renault sino al resto de constructores".

Y es que la débil situación de los diferentes mercados europeos en caída constante, a los que se destina la gran mayoría de la producción de Valladolid, en la que se fabrican el Modus y el Clio, hace necesario negociar un ERE suspensivo para poder afrontar los días de parada necesarios hasta el lanzamiento en serie del nuevo vehículo.

RENAULT 34,33 1,66%

La dirección de la empresa explicó que se van a necesitar un total de 20 días de aplicación de ERE en el periodo comprendido entre el 24 de septiembre y el 22 de febrero, en el que no se incluye la línea de producción del Twizy (el cuadriciclo eléctrico de la marca gala), y ha destacado que las condiciones de mismo serán las firmadas en 2009 en el Pacto por el Empleo y la Competitividad.

Leandro Martín recuerda que el nuevo ERE es "un poco continuación" de otro anterior de 29 días aplicado entre el 5 de enero y el 27 de julio, y ha explicado que los sindicatos representados en el comité intercentros han propuesto a la dirección que se anticipe a los trabajadores afectados las prestaciones por desempleo, en concreto el 85% del total; que se excluya del ERE a aquellos que cuentan con más de 55 años para que estos no resulten perjudicados en caso de salir con un contrato relevo o una prejubilación, así como la imposibilidad de realizar horas extras.

La noticia tampoco ha pillado por sorpresa a CC OO, cuyo representante, Joaquín Arias, reconoció a EP que a la vuelta de vacaciones ya se esperaban un ERE "a la vista de cómo está el mercado y teniendo en cuenta que el Modus está al final de su vida.

Respecto a la factoría de Palencia, en la que se fabrica el Mégane, se necesitará parar 10 días la producción, unas paradas que se realizarán con cargo a la bolsa de horas y que se van a hacer efectivas desde el 24 de septiembre al 5 de octubre, ambos incluidos.

La cifra

10,6% han caído las ventas de Renault en España hasta agosto, frente a una media del mercado del 8,5%. El Modus baja un 24% y el Clio, un 8,4%.

La Junta lo sabía la semana pasada

El consejero de Economía y Empleo de la Junta de Castilla y León, Tomás Villanueva, lamentó ayer el ERE suspensivo de Renault de la planta de Valladolid, aunque ha sostenido que el compromiso de la firma con la comunidad se mantiene. Villanueva explicó que el presidente de Renault ya le informó de este ERE suspensivo la semana pasada, y ha observado que se debe a la evolución de las ventas, de las que se prevé una caída.

El consejero de Economía y Empleo ha incidido en que "no afecta ni al nuevo modelo de Renault ni al eléctrico".

Villanueva explicó ayer que la multinacional francesa ha aplicado todas las medidas de flexibilidad recogidas en sus convenios y solo después de ello "ha tenido que recurrir al ERE" que supone 20 días hasta febrero.