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El mercado acumula ya un descenso del 7,3% en lo que va de ejercicio

Las ventas de coches se desploman otra vez en mayo tras caer un 8,2%

La crisis del sector del automóvil se prolonga. En mayo las ventas volvieron a desplomarse. Cayeron un 8,2% respecto al mismo mes del año pasado y conducen a que el mercado pierda en lo que llevamos de año un 7,3% y se sitúe en registros no vistos desde 1993.

Las ventas de coches se desploman otra vez en mayo tras caer un 8,2
Las ventas de coches se desploman otra vez en mayo tras caer un 8,2

Las ventas de turismos alcanzaron en mayo las 72.442 matriculaciones, un 8,2% menos que las 78.871 del mismo mes de 2011, según los datos de Anfac y Ganvam. Este resultado negativo prolonga la crisis del mercado automovilístico español que está en registros similares a los de 1993, el peor ejercicio de la historia para esta actividad. En los cinco primeros meses del año se han acumulado 332.811 matriculaciones que, frente a las 358.827 de enero-mayo de 2011, suponen una caída del 7,3%.

Las patronales del sector reiteran la característica ya repetida hace meses de los "volúmenes bajísimos de matriculaciones, lo que hace que este mercado esté en caída libre". Por canales de ventas, los particulares, tras 23 meses consecutivos de retrocesos, en mayo se apuntan 28.970 matriculaciones, que suponen un descenso del 12,6%, mientras que en la suma de los cinco meses, con 140.949 unidades, la bajada es del 9,8%.

Las flotas de empresas, algo animadas meses atrás, ahora caen un 18,9%, con 19.564 matriculaciones, porcentaje negativo que se reduce al 9,7% en el periodo enero-mayo.

Las empresas de alquiler asumen, una vez más, las buenas perspectivas turísticas de la temporada de verano con unas matriculaciones de 23.908 unidades, un 10,8% más que hace un año y que llevan el aumento en el acumulado anual al 0,2%. Aránzazu Mur, responsable del área económica de Anfac, dijo el viernes que el registro de mayo y la previsión de 750.000 unidades al cierre del ejercicio apunta a equiparar el mercado español con países como Holanda, Bélgica o Marruecos.

Como ruptura de esta situación, Mur apela a las ayudas administrativas que, al dinamizar el mercado, podría generar 0,25 puntos adicionales al PIB, una recaudación fiscal extra de 700 millones, crear 13.000 empleos y reforzar el tejido industrial del automóvil español.

Por su parte, Juan Antonio Sánchez Torres, presidente de Ganvam, pronostica un negro futuro sobre las ventas de automóviles vinculadas a la posible y próxima subida del IVA, que encarecería el precio de los vehículos entre 450 y 600 euros, además del impacto negativo sicológico que tendría sobre el consumidor en un contexto ya marcado por la falta de financiación y las incertidumbres sobre las rentas familiares.

En cuanto a las matriculaciones por comunidades autónomas, en mayo, únicamente la Comunidad Valenciana aporta un registro al alza del 14,9%, pero el resto de territorios caen, con Castilla-La Manca a la cabeza, 32,9%, Extremadura, el 26,6% y el 25,3% de Cantabria.

Por segmentos, mayo ha disparado, con un aumento interanual del 48,4% las matriculaciones de los modelos más pequeños, conocidos en la jerga del mercado como micros, y los todoterrenos pequeños o crossovers mantienen el buen tono, con una subida del 16,6%. En una traslación de la crisis al automóvil, en el segmento de lujo, aunque corto en volumen, retrocede un 43,8% y tampoco se desmarcan de las fuertes bajadas los todoterrenos grandes, con el 39,8%.

Volkswagen es el líder y el Mégane, el más vendido

Volkswagen lideró el mercado durante el pasado mes de mayo, mientras que el Renault Megane fue el modelo más vendido. La multinacional alemana comercializó 7.729 unidades en mayo, un 0,7% menos, situándose en primera posición, seguida de Renault, con 6.510 unidades (+5%); Peugeot, con 6.060 (-12%); Opel, con 5.828 (-13,3%), y Seat, con 5.463 unidades (-18,8%).Completan el ranking de las diez primeras Citroën, en sexta posición, con 5.424 unidades (-12,7%); Ford, con 5.265 (-22,3%); Audi, con 3.609 (-1,6%); Toyota, con 3.475 (+12,4%), y Nissan, con 3.039 unidades (-12,7%).El modelo más vendido fue el Renault Mégane, con 4.147 matriculaciones, un 18,59% más, seguido del Volkswagen Polo, con 2.890 unidades (+14,5%), y del Citroën C4, con 2.740 unidades (-12,52%).

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