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Cataluña pide 26 millones por bajar el billete de cercanías

El Gobierno insta a las regiones a colaborar en el ahorro de energía

El Ejecutivo reclama a todas las comunidades que colaboren en el plan de eficiencia energética que será aprobado el viernes. Comunidades como Cataluña piden compensaciones millonarias por la rebaja del billete de tren.

La polémica sobre las medidas de ahorro energético que prepara el Gobierno está servida. El vicepresidente tercero, Manuel Chaves, instó ayer a las comunidades autónomas a "asumir sus responsabilidades" ante el plan de ahorro de energía que será aprobado mañana en Consejo de Ministros. El también ministro pidió a los Gobiernos regionales que "no se rasguen las vestiduras" ante las propuestas planteadas como la de rebajar el precio de los billetes de tren de cercanías para potenciar el transporte público, menos costoso en términos de energía.

A juicio de Chaves, el Gobierno está haciendo "lo que tiene que hacer" con esa propuesta y otras como la limitación de velocidad en autovías y la reducción de luminosidad en las carreteras. Ahora lo que toca, a su juicio, es "sentarse con las comunidades y examinar las medidas". Entre las comunidades que se oponen a alguna de estas medidas está Cataluña. El portavoz del Gobierno catalán, Francesc Homs, fijó ayer en 26 millones de euros el coste para la Generalitat rebajar un 5% las tarifas de Renfe, como ha propuesto el Gobierno central. "Cansan estas decisiones que va tomando el Estado español que van a cargo del Presupuesto de la Generalitat. Y después se nos culpa de que generamos déficit", dijo.

El ministro de Fomento, José Blanco, alimentó la polémica ayer e indicó que Cataluña y Madrid deberían explicar a sus ciudadanos por qué se niegan a bajar el precio del transporte público. El ministro de Fomento, José Blanco, justificó las medidas adoptadas por el Gobierno en que, si no se toman, habría "una consecuencia inmediata en la inflación" y por tanto un "problema de precios y de hipotecas" para las familias.

Edificios eficientes

Mientras la polémica política arrecia, proliferan estudios técnicos sobre ahorro. Según se desprende de un informe sobre rehabilitación energética en edificios y viviendas realizado por CC OO, este tipo de actividad podría generar hasta 100.000 empleos estables en los próximos 10 años. Se podrían rehabilitar hasta 565.000 viviendas en tres décadas.

Los gasolineros, contra la limitación de velocidad

La reducción de la velocidad autorizada en autopistas (de 120 a 110 kilómetros por hora) prevista por el Gobierno desde el 7 de marzo no ha sentado bien al gremio de los gasolineros. Según indicó a Europa Press el secretario general de la Agrupación Española de Vendedores al por Menor de Carburantes y Combustibles (Aevecar), Víctor García, la medida afectará al negocio y no generará un gran ahorro en el transporte de mercancías porque los camiones ya tienen limitada la velocidad.Precisamente, la patronal de transporte de mercancías por carretera Fenadismer ha propuesto a Industria un plan de "conducción eficiente" para camioneros, al considerar que una conducción óptima al volante permitiría ahorrar un 15% de carburante. Por su parte, la Asociación Española instó al Gobierno a no eliminar puntos de luz por el riesgo de elevar el número de accidentes.

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