La venta de activos permitió a Ferrovial librarse de las pérdidas en 2010
Ferrovial no defraudó las expectativas de los analistas y logró salir de pérdidas el ejercicio pasado. La compañía constructora y concesionaria ganó 2.163 millones de euros en el año, frente las pérdidas de 73,53 millones del ejercicio anterior. La venta de activos, sobre todo la del 10% de la autopista canadiense 407ETR fue el motor de la recuperación. Las desinversiones también permitieron reducir un 11,1% la deuda hasta 19.788 millones.
Las desinversiones dan aire a las cuentas de Ferrovial. La compañía presidida por Rafael del Pino anunció hoy un beneficio de 2.163 millones en el ejercicio 2010. De esta manera, la empresa pudo dejar atrás las pérdidas de 73,52 millones cosechadas el pasado ejercicio.
Entre estos traspasos resalta sobremanera el traspaso de un 10% de la autopista canadiense 407ETR , operación que ha generado un resultado neto de 2.471 millones, correspondientes a la venta del paquete (467 millones de euros) y a la revalorización a precio de mercado de la participación del 43,23% retenida (2.005 millones). Además, el pasado 15 de septiembre la compañía completó la venta del 60% de la participación en Cintra Chile a la colombiana ISA. El importe de la transacción ascendió a unos 229 millones.
En lo que respecta al negocio no fue un año fácil para la compañía, que tuvo que depender mucho de la actividad internacional para compensar la apatía de la actividad doméstica. La facturación cayó ligeramente (un 0,5%) hasta 12.169 millones. Por su parte, el resultado bruto de explotación (Ebitda) se redujo un 3%, hasta los 2.514 millones. La actividad constructora generó unos ingresos de 4.525 millones, con un leve ascenso del 1,1%. El negocio internacional en esta división generó un crecimiento del 19%. Por primera vez, la aportación de los negocios fuera del país son superiores al mercado doméstico.
El negocio aeroportuario, representado casi en su totalidad por la británica BAA, mantuvo el tipo, a pesar de las dificultades generadas por el volcán islandés, que provocó el cierre del espacio aéreo en Inglaterra entre el 15 y 20 de abril y principios de mayo, la huelga de empleados de cabina de British Airways (34 días) y el cierre de pistas a causa del temporal de frío y nieve en diciembre. Las ventas de esta división retrocedieron un 9% hasta 2.793 millones.
Las desinversión de activos, además de la positiva generación de flujo de caja también impactaron positivamente en la deuda neta de la compañía, que se redujo en 2.482 millones hasta 19.789 millones.
La deuda neta excluidos proyectos de infraestructura disminuye en 1.203 millones de euros, situándose en una posición neta de caja de 31 millones.