BAA y la competencia

Las autoridades de Competencia británicas han escogido una mala opción para los intereses de Ferrovial en su informe preliminar sobre los aeropuertos del país. Su propuesta es que el operador BAA, filial de la compañía española, se desprenda de tres de sus siete terminales, incluidas las londinenses Gatwick y Stansted. La decisión del regulador se justifica en un intento por mejorar la competencia y calidad del servicio aeroportuario. Sin embargo, no parece que la elegida sea la mejor fórmula. Como defiende con razón Ferrovial, el problema no reside en quién ostenta la propiedad de unas infraestructuras saturadas; aunque cambien los dueños, seguirán dando problemas si no se amplía su capacidad. En este sentido, BAA ha reiterado su disposición a realizar cuantiosas inversiones, pero las autoridades británicas no están siendo sensibles a los esfuerzos a los que Ferrovial se ha comprometido, por lo que no se comprenden bien sus pretensiones.