Los vuelos de bajo coste siguen imparables y ya copan el 37% del tráfico hacia España

El número de pasajeros llegados a España en compañías aéreas de bajo coste (CBC) en junio creció el 29,1% respecto al mismo mes del 2006, hasta 2,2 millones, lo que representa un 37,6% del total del flujo turístico por vía aérea, que fue de 5,85 millones de personas.

Las compañías aéreas tradicionales transportaron a un total de 3,65 millones de pasajeros, un 1,8% menos que en junio del 2006, según un estudio del Instituto de Estudios Turísticos (IET), dependiente del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio.

En el primer semestre del año el total de pasajeros que utilizaron el transporte aéreo fue de 26,97 millones, lo que supone un incremento del 7% respecto al mismo periodo del 2006.

De este volumen total, 17,2 millones de pasajeros (un 63,7% del total) llegaron a España en vuelos de compañías tradicionales, un 0,2% menos, mientras que 9,8 millones (un 36,3%) lo hicieron en aerolíneas de bajo coste, cifra que supone un aumento del 22,3% en comparación con el mismo período de 2006.

La aerolínea irlandesa Ryanair, con una cuota del 22,3%; la británica EasyJet, con el 18,5%, y la alemana Air Berlin, con el 16,7%, concentraron en junio el 57,5% de la actividad desarrollada por el mercado aéreo de bajo coste.

En cuanto al primer semestre, las tres compañías acapararon una cuota del 60,3%.

Vueling descendió a la sexta posición, a pesar de un crecimiento del 68,3% respecto a junio de 2006, debido a un incremento del 520,8% experimentado por la alemana Hapag Lloyd, que contó con una cuota del 8,1% en junio, aunque en lo que va de año, se sitúa por debajo de la catalana.

Aeropuertos

El aeropuerto más transitado en junio por este tipo de compañías fue Palma de Mallorca, que recibió 527.000 pasajeros (un 23,9% del total), un 30,2% más que en el mismo período del año anterior, seguido de Málaga, que concentró el 11,8% del flujo de estas compañías y aumentó un 10,1% respecto año anterior, y Barcelona, que recibió 236.000 pasajeros (un 10,7% del total), lo que supone un repunte del 10,1%.

Estos tres aeródromos ocuparon, asimismo, los tres primeros puestos durante el primer semestre de 2007.

De los aeropuertos restantes, destacó Madrid-Barajas, cuyo volumen de pasajeros en CBC creció un 105,1% en junio, y Gerona, con un incremento del 31,8%.

Destinos

Por comunidades autónomas de destino, el 27,9% de las llegadas de pasajeros en compañías de bajo coste se concentraron durante junio en Baleares; el 21,3%, en Cataluña; el 15,2%, en Andalucía; el 13,9% en la Comunidad Valenciana; el 8,2% en Madrid, y el 7% en Canarias, que con 154.000 pasajeros experimentó un crecimiento del 140,9%.

Respecto de los mercados emisores, el 67% del tráfico aéreo generado por las compañías de bajo coste con destino a España en junio se repartió entre dos mercados: el británico, con un 37,2%, y el alemán, con un 29,7%.

A más distancia, se situó el italiano, con un 7,8%, seguido de Holanda, con un 6,1%, y Francia, con un 3,5%.

Del Reino Unido llegaron a España 649.000 pasajeros en compañías de bajo coste, mayoritariamente en EasyJet, Ryanair y Channel Express, lo que significó un incremento interanual del 15,5%.

Alemania fue el origen de 653.000 pasajeros de compañías de bajo coste, un 44,9% más que el mismo mes del año anterior, flujo generado en su mayor parte por la compañía Air Berlín (un 63,3%).

Italia, con 171.000 pasajeros emitidos hacia España en aerolíneas de bajo coste, se apuntó un avance del 59,7%.

Holanda fue en junio el punto de partida de 133.000 pasajeros, un 14,9% más que en el mismo periodo del año anterior, que fueron transportados mayoritariamente por la holandesa Transavia.com (un 72,2%).

Francia, como país de origen de 76.000 pasajeros, creció un 116,3% respecto al mismo mes del año anterior, destacando el repunte de Madrid del 296,8%.

La compañía que hizo la mayor parte de los traslados del período procedentes de este mercado emisor fue Vueling, con el 48,5% de los mismos, aunque destacó también el crecimiento del 126,9% de Ryanair, lo que le permitió elevar al 30,4% su cuota de pasajeros de origen galo.