La producción de motocicletas aumentará un 15% este año
La producción de ciclomotores y motocicletas aumentará este año un 15%, sobre las 266.000 unidades fabricadas en las 11 plantas españolas (Suzuki, Motor Hispania, Montesa-Honda, Yamaha, Derbi, Gas Gas, Rieju, Beta-Trueba, Sherco y Clipic). Las ventas registrarán un incremento similar, hasta las 300.000 matriculaciones, marcando un récord histórico por cuarto año consecutivo, según datos de la patronal Anesdor.
Con todo, las cifras de la agrupación empresarial apuntan una desaceleración del crecimiento de las matriculaciones, puesto que el aumento de 2006 alcanzó el 25,6%. El presidente de Anesdor, Jorge Lasheras, explicó que el sector ha notado el crecimiento de la competencia de fabricantes de países asiáticos, incluso el incremento del plagio de determinados modelos.
Sin embargo, la actividad del sector se ha visto favorecida por los usuarios que han decidido aprovechar la convalidación del carné de conducir turismos para utilizar motos de 125 centímetros cúbicos. El 50% de las matriculaciones realizadas en 2006 han sido de motocicletas de esta categoría.
La venta de ciclomotores también se ha recuperado, con un incremento del 13,1% después de seis años de crisis. De esta forma, el mercado español se ha consolidado en el segundo puesto europeo, sólo por detrás de Italia y por delante de Francia, Alemania y el Reino Unido.
Lasheras, que mostró su satisfacción por el bajo nivel de siniestralidad existente en el sector, criticó la aplicación en España de la directiva europea sobre la regulación de los ciclomotores y motocicletas: 'el ministerio tiene previsto retrasar hasta los 16 años la edad mínima para obtener el permiso de ciclomotor, cuando está comprobado que entre los 14 y 16 años sólo se producen el 2,5% de las muertes por accidente'.
Lasheras aventuró que las ventas de los ciclomotores caerán un 40% si se aplica la normativa. En las negociaciones con el Gobierno, el máximo responsable de Anesdor indicó que mantendrán su petición de incluir las motos en el plan Prever de renovación de vehículos. Además, la patronal ha solicitado la elaboración de un plan de achatarramiento que facilite la sustitución de vehículos obsoletos por otros menos contaminantes.