Renault plantea parar 12 días de aquí a fin de año
Renault ratificó ayer su intención de aplicar un expediente de regulación de empleo (ERE) que afectaría a 1.300 empleados de Valladolid y Palencia, con una duración de 18 meses, y además un paro de 12 días de aquí a fin de año.
El pasado miércoles, 15 de noviembre, Renault comunicó a los miembros del Comité Intercentros la pretensión de presentar un ERE, cuya documentación y memoria explicativa fue presentada ayer en una nueva reunión que volverá a repetirse el próximo jueves.
En el encuentro, que se prolongó por espacio de cerca de cuatro horas, la dirección de la compañía del rombo presentó la documentación sobre el ERE, que se aplicaría entre el 1 de enero de 2007 y el 30 de junio de 2008 y que de forma rotativa afectaría al segundo turno de la planta de Valladolid y al tercero de la de Villamuriel de Cerrato, en Palencia.
Asimismo, desde la empresa se planteó parar durante doce días, desde ayer hasta el 31 de diciembre, y otros 30 días más, entre el 1 de enero de 2007 y el 31 de diciembre de 2008.
La empresa cree que es imperativo una nueva organización en España
El delegado y portavoz de CGT en el Comité Intercentros, Joaquín González, explicó que de aplicarse la petición formulada por la Dirección de Renault se trataría de un expediente de regulación que llegaría más allá de los dos años ya que se tendría que parar ya y hasta final de año doce días 'y la bolsa de horas está agotada', a lo que habría que sumar 20 días entre el 1 de enero de 2007 y el 31 de diciembre de 2008.
Por u parte, CCOO reiteró ayer que no negociará el expediente mientras desde la dirección no se presente un plan industrial que garantice el futuro 'a medio y largo plazo' de la factoría de Carrocerías y Montaje de Renault en Valladolid.
La dirección de la compañía se planteó simultanear la negociación del ERE con el convenio colectivo, algo que en palabras de González es 'peligroso' ya que el convenio quedaría condicionado 'por el tiempo' .
Desde Renault se justificó la presentación de este ERE en que las previsiones de fabricación para finales del presente año y para 2007 hacen 'imperativo' el cambio de organización anunciado y suponen la supresión temporal de un turno en Valladolid y otro en Palencia.
Así, los volúmenes de fabricación previstos para el año 2007 son de 190.000 vehículos en la fábrica de Villamuriel de Cerrato (Palencia) y de 100.000 vehículos en Carrocerías-Montaje de Valladolid. 'Estas fabricaciones en dos y un turno permitirán una mejor competitividad y significarán una disminución de costes', asegura la empresa.