AENA pide ideas para adaptar sus servicios al cliente de vuelos baratos

AENA ha convocado un concurso para conocer los hábitos de los pasajeros que vuelan barato, con las low cost, cada vez más habituales en los aeropuertos (el 15% del total). Con ello, procederá a modificar los servicios y ajustar su oferta comercial a este cliente.

Existen 29 aerolíneas de precios reducidos que ya han transportado entre enero y agosto de este año 17,1 millones de pasajeros, un 45,8% más que en el mismo periodo del año anterior.

Este tirón de tráfico de bajo coste (low cost) ha obligado a AENA a replantear su oferta comercial de las terminales y a convocar un concurso público a fin de realizar un estudio sobre qué tipo de servicios y productos demandan estos pasajeros que vuelan barato. 'Las empresas adjudicatarias llevarán a cabo una investigación basada en encuestas para conocer exactamente cuáles son sus hábitos y la manera de proceder en los aeropuertos' según fuentes cercanas al organismo.

En este momento se pueden cifrar en un 15% los pasajeros de este tipo de compañías que anualmente pasan por los aeropuertos. El objeto de este concurso valorado en 280.100 euros, es saber si este nuevo comportamiento del viajero implica la necesidad de modificar los servicios ofrecidos en aparcamientos, tiendas, alquiler de coches o restauración para estos pasajeros, que hasta ahora no eran clientes habituales.

Parece obvio que un usuario que paga por su billete de avión menos de 100 euros por un trayecto medio, no está dispuesto a consumir en un restaurante con menús caros, de los que existen en las terminales, es decir, establecimientos dirigidos a pasajeros con alto poder adquisitivo y que viajan con tarifas más altas. En este caso, y para atender al cliente de las low cost, podría plantearse la instalación de máquinas expendedoras para ofrecer productos más asequibles si así se reflejase en la encuesta.

Lo mismo ocurre con el alquiler de coches. Un cliente de aerolínea tradicional suele elegir un coche de una gama alta y con chófer, mientras que el cliente de vuelos baratos demanda un automóvil de marca más económica y sin conductor.

'El objeto es conocer en qué medida es necesaria una adaptación de la oferta comercial existente a los nuevos pasajeros aportados por estas aerolíneas', explican las mismas fuentes .

Este tipo de pasajeros cobra mayor relevancia en aeropuertos como el de Gerona, Murcia o Jerez, Sevilla, Bilbao o Santiago. En ellos, es donde se basa la mayor parte de su actividad gracias a este negocio de bajo coste.

Así el 90% del tráfico de pasajeros que recibe la terminal de Gerona es de clientes de aerolíneas de vuelos baratos. Es decir que 2,1 millones de personas de los 2,3 millones, contrataron sus viajes con una de estas compañías. El tráfico de vuelos baratos en Murcia fue del 84% del total, mientras que en Zaragoza el porcentaje fue del 47,4%. En estos aeropuertos que antes no tenían ninguna actividad comercial, se plantea ahora la posibilidad de incluir nuevas tiendas para atender al nuevo público.

También implicará nuevos horarios o disponibilidad adicional de servicios para conseguir cubrir las necesidades que demanden.