El propietario de Tudor vuelve a tener problemas de liquidez
Exide, grupo propietario de la empresa de baterías Tudor, registró el martes una caída del 38% en Bolsa tras conocerse que carecía de liquidez para afrontar lo pactado con sus acreedores.
La compañía señaló en un comunicado que estaba negociando con sus acreedores modificar las condiciones de un préstamo de 365 millones de dólares que exigía mantener unos niveles mínimos de caja en la empresa.
Exide y otros fabricantes de componentes de automoción están entrando en pérdidas o registrando caídas en los beneficios a causa de los recortes de producción de fabricantes como General Mortors o Ford por la caída en la demanda de vehículos. El fabricante de componentes Collins & Aikman ayer se declaró en suspensión de pagos. Tower Automotive y Meridian Automotive Systems, lo hicieron la semana pasada.
'El hecho de que ellos (Exide) hayan incumplido las condiciones del crédito tan pronto es sorprendente', señalaba ayer un analista de Standar & Poors, que ha rebajado la calificación de la deuda del grupo de B+ a B-.
Exide indicó que su cash-flow era de unos 100 millones de dólares, por debajo de los 130 millones pactados en el crédito suscrito con Deutsche Bank y CSFB. Exide añadió que los elevados precios de las materias primas eran los responsables de la situación. La compañía añadió que espera modificar el crédito en tres o cuatro semanas.
Exide salió de la suspensión de pagos hace un año, un proceso en el que estuvo inmersa desde 2002. El actual presidente del grupo, Gordon Ulsh, señaló recientemente que pensaba tomar medidas para reducir costes. Entre las propuestas se encuentra la venta de activos por valor de diez millones de dólares, el cierre de una fábrica en Europa , el recorte de 150 empleos y la congelarial para los trabajadores de plantilla. Actualmente la compañía cuenta con 1.500 empleados fijos y 4.000 temporales.
'Esta compañía tiene un buen ADN y un buen esqueleto. No me arrepiento de haber aceptado el reto', añade Ulsh, que proviene de Federal-Mogul y que también ha trabajado en FleetPride.