España y el Airbus 350

Una enconada disputa enfrenta a España con Francia y Alemania por el porcentaje de participación nacional en el desarrollo y construcción del nuevo Airbus 350. El Gobierno de Madrid, en un lógico afán por mantener el terreno ganado por la industria local en el proyecto del Airbus 380, reclama que se otorgue a España una carga de trabajo del 10% en el A-350. Es decir, la misma que en el superavión. Asimismo, la parte española exige intervenir en los trabajos de ingeniería del nuevo aparato, una tarea que le ha sido negada sistemáticamente por sus socios en EADS, la constructora del Airbus. De hecho, París y Berlín no quieren una participación española superior al 5%, un porcentaje que ven más acorde con el 4,2% de acciones españolas en la sociedad europea. La aportación española al Airbus ha demostrado su alta calidad. Los socios deben asumir que España ha avanzado y aceptar una participación acorde a su desarrollo.