Más aeropuertos en la UE

Bruselas se inclina por fin hacia un tratamiento pragmático de las ayudas públicas en la aviación comercial, un sector que en sólo una década ha pasado de los antiguos monopolios nacionales a la eclosión de las líneas de bajo coste. El borrador de las nuevas directrices comunitarias para el sector, publicado ayer por la Comisión Europea, busca un equilibrio entre la aplicación estricta de la política de competencia a los operadores más maduros y la necesaria tolerancia con los aeropuertos regionales y las líneas que apuestan por abrir rutas olvidadas hasta ahora.

El nuevo comisario europeo de Transportes, el francés Jacques Barrot, acierta al apartarse de la actitud intransigente de su predecesora, la española Loyola de Palacio. Las ayudas públicas, si se dan con transparencia y rigor, pueden ayudar a colocar en el mapa a numerosas ciudades que hasta ahora no podían disfrutar del medio de transporte más rápido y seguro del mundo.